벤틀리모터스, 컨티넨탈 GT S, GTC S 공개… 국내 판매가와 시기는 미정

벤틀리모터스가 고성능 퍼포먼스 모델 더 뉴 컨티넨탈 GT S와 더 뉴 컨티넨탈 GTC S를 공개했다. 이번 S 라인업 추가로 벤틀리는 뮬리너, 스피드, 아주르에 이르는 컨티넨탈 GT 풀 라인업을 완성하게 됐다.

◆ V8 엔진 기반 하이브리드… 제로백 3.5초

더 뉴 컨티넨탈 GT S는 4세대 컨티넨탈 GT를 기반으로 퍼포먼스 주행 성능을 강화한 모델이다. 파워트레인은 V8 4.0ℓ 엔진과 전기모터를 결합한 하이 퍼포먼스 하이브리드 시스템이 탑재됐다.

시스템 최고출력 680마력, 최대토크 94.8kg.m를 발휘하며, 이는 이전 세대 모델 대비 130마력 향상된 수치다. 정지 상태에서 시속 100km 가속까지 3.5초가 소요되며, 최고속도는 시속 306km다. 순수 전기 모드 주행 거리는 WLTP 기준 최대 80km다. 여기에 크로스플레인 방식의 V8 엔진 사운드를 강조한 스포츠 배기 시스템이 적용됐다.

◆ 스피드 모델급 하체 세팅… 후륜 조향 첫 적용

섀시는 상위 고성능 모델인 컨티넨탈 GT 스피드와 동일한 사양이 적용됐다. 벤틀리 퍼포먼스 액티브 섀시로 명명된 해당 시스템은 능동형 AWD, 트윈 밸브 댐퍼, 토크 벡터링, 48V 기반의 벤틀리 다이내믹 라이드, 차세대 ESC 제어 소프트웨어로 구성됐다.

특히 역대 S 모델 최초로 전자제어식 올 휠 스티어링(후륜 조향)과 전자식 차동 제한 장치(eLSD)가 탑재됐다. 주행 모드 중 다이내믹 모드에서는 ESC 개입을 조절해 뒷바퀴의 미끄러짐을 허용하는 등 후륜구동 스포츠카와 유사한 주행 질감을 구현했다. ESC를 완전히 해제하는 기능도 지원한다.

◆ 블랙라인 스펙 기본화… 내외관 디자인 차별화

외관은 크롬 장식을 어둡게 마감한 블랙라인 스펙이 기본 적용됐다. 전면부 로워 스포일러와 매트릭스 그릴, 벤틀리 윙 엠블럼, 레터링이 모두 검은색으로 처리됐으며, 벨루가 블랙 미러 캡과 사이드 실 익스텐션, 리어 디퓨저가 장착된다. 헤드램프와 테일램프 역시 다크 틴트 처리가 적용됐다. 휠은 실버 컬러의 10 스포크 알로이 휠이 기본이며, 글로스 블랙 옵션을 선택할 수 있다.

실내는 S 모델 전용 플루티드 시트와 스플릿 컬러 디자인을 적용했다. 스티어링 휠, 변속 레버, 시트 등 신체와 닿는 주요 부위에는 디나미카 소재를 사용해 그립력을 높였다. 대시보드 마감은 피아노 블랙 베니어가 기본이다.

벤틀리모터스는 더 뉴 컨티넨탈 GT S와 GTC S를 한국 시장에 공식 출시할 계획이며, 구체적인 국내 인도 시기와 가격은 미정이다.