113kWh 배터리·최대 400kW 급속충전… 10→80% 충전 16분 이내
기본형 512km·S 517km·터보 468km 주행… 쿠페도 순차 출시

포르쉐코리아가 순수전기 SUV 카이엔 일렉트릭의 국내 판매를 시작한다. 기본형과 S, 터보 등 3개 모델을 우선 선보이고 쿠페 모델도 순차적으로 추가할 예정이다.

◆ 최고 1156마력 터보… 최대 600kW 회생제동

카이엔 일렉트릭 라인업에서 가장 강력한 터보는 런치 컨트롤 사용 시 최고출력 1156마력, 최대토크 153.0kg·m를 발휘한다. 정지 상태에서 시속 100km까지 2.5초 만에 도달하며 시속 200km까지는 7.4초가 걸린다. 최고속도는 시속 260km다.

기본형도 런치 컨트롤을 사용하면 최고출력 442마력과 최대토크 85kg·m를 낸다. 정지 상태에서 시속 100km까지 가속 시간은 4.8초다.

구동 방식은 전 모델 사륜구동이다. 전자식 포르쉐 트랙션 매니지먼트 ePTM을 적용했으며 회생제동 성능은 최대 600kW에 이른다.

어댑티브 에어 서스펜션과 포르쉐 액티브 서스펜션 매니지먼트 PASM, 리어 액슬 스티어링도 기본으로 제공한다. 터보에는 포르쉐 토크 벡터링 플러스와 리미티드 슬립 리어 디퍼렌셜이 추가되며 포르쉐 액티브 라이드도 카이엔 최초로 선택할 수 있다.

◆ S 모델 최대 517km 주행… 포르쉐 최초 무선충전 지원

세 모델은 모두 113kWh 고전압 배터리를 사용한다. 국내 상온 복합 기준 1회 충전 주행거리는 카이엔 일렉트릭 512km, 카이엔 S 일렉트릭 517km, 카이엔 터보 일렉트릭 468km다.

800V 전기 시스템을 기반으로 DC 급속충전 출력은 최대 390kW를 지원한다. 특정 조건에서는 최대 400kW까지 높아지며 최적의 환경에서는 배터리 잔량 10%에서 80%까지 16분 이내에 충전할 수 있다.

무선충전 기능도 포르쉐 최초로 도입했다. 옵션으로 제공하는 전용 플로어 플레이트 위에 차량을 주차하면 최대 11kW 출력으로 충전한다.

◆ 휠베이스 130mm 늘리고 실내 디지털 기능 확대

전기 카이엔은 내연기관 모델보다 휠베이스를 약 130mm 늘린 3023mm로 설계했다. 뒷좌석 공간을 확대하면서 적재공간은 최대 1588리터를 확보했고 차량 앞쪽에도 90리터 크기의 별도 수납공간을 마련했다.

공기저항계수는 Cd 0.25다. 포르쉐 액티브 에어로다이내믹 시스템이 속도와 주행 상황에 맞춰 공력 특성을 조절한다.

실내에는 커브드 OLED 플로우 디스플레이와 14.25인치 OLED 디지털 계기판을 적용했다. 14.9인치 조수석 디스플레이와 증강현실 헤드업 디스플레이는 옵션으로 제공한다.

시트 위치와 조명, 공조 기능을 연동하는 무드 모드와 가변식 라이트 컨트롤을 적용한 파노라믹 루프도 마련했다. 스마트폰과 스마트워치를 차량 키로 이용할 수 있는 포르쉐 디지털 키도 지원한다.

◆ 1억4230만원부터… 쿠페 모델도 추가 투입

국내 판매 가격은 카이엔 일렉트릭 1억4230만 원, 카이엔 S 일렉트릭 1억6380만 원, 카이엔 터보 일렉트릭 1억8960만 원부터다. 포르쉐코리아는 이후 쿠페 모델도 순차적으로 국내에 선보일 예정이다.

마티아스 부세 포르쉐코리아 대표는 “전 세계적으로 긍정적인 반응을 얻고 있는 카이엔 일렉트릭을 마침내 한국 고객들에게 선보이게 되어 기쁘다”며 “한국은 카이엔에 대한 고객 선호도가 높고 전동화 전환이 빠르게 이뤄지고 있는 중요한 시장으로, 카이엔 일렉트릭은 포르쉐 특유의 퍼포먼스와 일상적 활용성, 그리고 전동화를 결합한 새로운 SUV 경험을 제공할 것”이라고 말했다.