16일 국내 증시는 기관 투자자의 강력한 매수세에 힘입어 코스피 지수가 2% 넘게 급등하며 6220선을 돌파한 채 장을 마감했다.

삼성전자와 현대차를 필두로 한 시가총액 상위 대형주들이 시장 전체의 상승 동력을 확보한 가운데 코스닥 지수 역시 외국인과 기관의 매도세 속에서 개인의 매수세가 지지력을 형성하며 상승 마감에 성공했다.

유가증권시장에서 코스피 지수는 전 거래일 대비 134.66포인트 상승한 6226.05로 거래를 마쳤다. 상승률은 2.21%에 달했다. 장중 한때 6231.03까지 치솟으며 강세를 보인 지수는 장 내내 견고한 흐름을 유지했다. 시장의 수급 주체별 동향을 살펴보면 기관의 움직임이 결정적이었다. 기관은 홀로 1조 3106억 원을 순매수하며 지수 상승을 견인했다. 외국인 역시 1263억 원의 매수 우위를 기록하며 힘을 보탰다. 반면 개인 투자자는 1조 6737억 0원을 순매도하며 차익 실현에 집중하는 모습을 보였다.

거래 규모 또한 활발했다. 유가증권시장의 거래량은 9억 1584만 0주를 기록했으며 거래대금은 26조 5126억 5900만원으로 집계됐다. 시장 전체의 온기는 종목별 등락 현황에서도 고스란히 드러났다. 상한가 2개 종목을 포함해 총 657개 종목이 상승했고 207개 종목은 하락세를 보였다. 41개 종목은 보합권에 머물렀다. 프로그램 매매는 차익 거래에서 1614억 원, 비차익 거래에서 1332억 원 순매수를 기록하며 전체적으로 2945억 원의 매수 우위로 마감되어 지수 방어에 기여했다.

시가총액 상위권 종목들은 대부분 빨간불을 켰다. 대장주 삼성전자는 전일 대비 6500원 상승한 21만 7500원에 거래를 마치며 3.08%의 높은 수익률을 기록했다. 시가총액은 12조 7156억 5600만원 규모(단위 보정 시 약 1271조원)로 집계되었으며 외국인 보유 비중은 49.23% 수준을 유지했다. SK하이닉스는 1만 9000원 오른 115만 5000원을 기록하며 1.67% 상승했다. 현대차의 약진은 더욱 두드러졌다. 현대차는 전 거래일보다 2만 6000원 급등한 53만 4000원에 도달하며 5.12%의 상승 폭을 보였다. LG에너지솔루션도 8000원 상승한 41만 6000원으로 장을 마쳐 시총 상위권 전반에 걸친 매수세를 증명했다.

기술주 중심의 코스닥 시장은 상대적으로 완만한 상승세를 기록했다. 코스닥 지수는 전일 대비 10.56포인트 오른 1162.99로 마감했다. 상승률은 0.92%였다. 유가증권시장과 달리 수급 측면에서는 개인의 독주가 이어졌다. 개인은 코스닥 시장에서 3640억 원을 순매수하며 지수를 지탱했다. 반면 외국인은 2500억 원, 기관은 628억 원을 각각 순매도하며 대조적인 행보를 보였다. 프로그램 매매 역시 비차익 거래를 중심으로 2430억 원의 순매도가 발생하며 총 2429억 0원의 매도 우위를 보였다.

코스닥 시장의 거래량은 18억 8725만 1000주였으며 거래대금은 16조 7194억 5900만원으로 나타났다. 상한가 18개 종목을 포함해 1145개 종목이 올랐고 463개 종목이 하락했다. 지수 자체의 상승 폭은 코스피에 비해 낮았으나 상승 종목 수는 코스피보다 많아 중소형주 위주의 개별 종목 장세가 활발했음을 시사했다. 장중 최고점은 1168.77, 최저점은 1156.31을 기록하며 등락을 거듭한 끝에 강 보합권 안착에 성공한 모습이다.

금일 증시의 특징은 기관의 강력한 귀환과 대형 우량주로의 자금 쏠림 현상이다. 특히 현대차를 비롯한 완성차 업체와 삼성전자 등 반도체 대형주들이 지수 상승의 80% 이상을 견인하는 집중력을 보여주었다. 장 마감 시점의 코스피 52주 최고가는 6347.41, 최저가는 2447.40으로 기록되어 현재 지수가 역사적 고점 부근에서 강한 하방 경직성을 확보하고 있음을 확인시켰다. 외국인의 완만한 매수 기조와 기관의 적극적인 시장 참여가 맞물리며 향후 추가 상승에 대한 시장의 기대감을 높인 하루였다.