폭스바겐이 GTI 출시 50주년을 맞이해 브랜드 역사상 최초의 순수 전기 GTI 모델인 ID. 폴로 GTI를 세계 최초로 공개했다. 이번 발표는 전 세계 모터스포츠 팬들이 모인 뉘르부르크링 24시간 레이스 현장에서 진행됐다.

전륜구동 기반의 ID. 폴로 GTI는 최고출력 226마력, 최대토크 29.5kg.m를 발휘하며 정지 상태에서 100km/h까지 도달하는 데 6.8초가 소요된다. 구동력 분배를 위해 전자 제어식 프론트 디퍼렌셜 락이 장착됐으며, 전용 어댑티브 DCC 스포츠 서스펜션과 프로그레시브 스티어링이 기본 적용됐다. 스티어링 휠 버튼으로 조작하는 GTI 드라이빙 프로파일 모드 전환 시 구동 및 섀시 시스템이 스포츠 설정으로 변경된다.

해당 모델은 APP290 드라이브 시스템과 52kWh 용량의 NMC 배터리를 탑재해 WLTP 기준 최대 424km의 주행거리를 확보했다. 105kW 급속 충전을 지원하여 배터리 잔량 10%에서 80%까지 24분 만에 충전이 가능하다.

외관 디자인은 퓨어 포지티브 디자인 언어를 바탕으로 19인치 알로이 휠, 전면부 레드 스트라이프, 하단 허니컴 패턴 공기 흡입구, 붉은색 견인고리 디테일 등이 적용됐다. 실내는 대시 패널, 도어, 스포츠 시트 등에 레드 컬러 스티칭을 적용하고 시트 안쪽 면은 타탄 체크 패턴 패브릭으로 마감했다.

10.25인치 디지털 콕핏과 12.9인치 인포테인먼트 디스플레이는 레트로 디스플레이 기능을 제공한다. 스티어링 휠 버튼 조작 시 계기판과 인포테인먼트 그래픽이 1세대 골프 GTI 스타일로 전환되며, 가속 페달 조작으로 감속을 제어하는 원 페달 드라이빙 기능도 새롭게 추가됐다.

MEB+ 플랫폼 기반의 ID. 폴로 GTI는 내연기관 폴로 GTI 대비 실내 공간이 19mm 넓어졌다. 트렁크 기본 적재 공간은 441ℓ이며 뒷좌석 폴딩 시 최대 1240ℓ까지 늘어난다. 최대 1.2톤의 견인중량과 75kg의 수직 하중을 지원하는 탈착식 볼 커플링도 장착할 수 있다.

선택 사양으로는 425W 하만 카돈 하이엔드 사운드 시스템, 대형 파노라믹 선루프, 공압식 마사지 기능이 포함된 앞좌석 12-way 전동 시트, 19인치 브리지스톤 포텐자 스포츠 타이어가 마련된다. 또한 차간거리 유지 및 자동 정차를 지원하는 커넥티드 트래블 어시스트도 옵션으로 제공된다.

신형 ID. 폴로 GTI의 사전계약은 올가을 독일에서 시작될 예정이며, 판매 가격은 3만 9000유로 미만으로 책정된다.

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