미국 대형 완성차 거인 제너럴 모터스(GM)가 2분기 깜짝 실적(어닝 서프라이즈)을 발표하고 연간 실적 전망치까지 상향 조정하자, 국내 증시의 완성차 및 배터리 종목들이 일제히 강하게 반등했다.

미국 자동차 시장 내 고마진 차종의 견조한 수요가 확인되고 전기차 부문의 적자 축소 흐름이 가시화되면서, 국내 관련 기업들의 2분기 실적 기대감과 업황 전반의 우려 완화가 주가를 강하게 끌어올린 원동력으로 작용했다.

GM 호실적에 현대차·기아·LG엔솔 동반 급등

GM의 2분기 실적이 시장의 전망치를 큰 폭으로 웃돌면서 뉴욕 증시에서 GM 주가는 전 거래일보다 4.91% 급등한 79.52달러로 장을 마쳤다. 이 뜨거운 열기는 이튿날 개장한 한국 거래소 코스피 시장으로 곧장 이어져 자동차와 2차전지 관련주로 강한 매수세가 쏟아졌다.

22일 오전 9시 40분 완성차 대장주인 현대차는 6.89% 급등한 42만 6,500원을 기록했고, 기아 역시 1.18% 오른 14만 6,300원에 마감했다. 대표 부품주인 현대모비스도 6.57% 뛰었다. 배터리 셀 맏형인 LG에너지솔루션은 3.79% 상승한 32만 9,000원에, 삼성SDI는 2.28% 오른 42만 6,000원에 거래를 마쳤다.

GM의 깜짝 호실적이 단기적인 이벤트를 넘어, 한국의 핵심 수출 부문인 완성차와 배터리 공급망 전반에 강력한 온기를 불어넣은 셈이다.

픽업트럭·SUV '고마진 집중'과 전기차 적자 축소

GM의 2분기 매출액은 전년 동기 대비 1.9% 증가한 480억 달러, 조정 영업이익은 29.8% 급증한 39억 4,300만 달러를 기록했다. 조정 주당순이익(EPS) 역시 3.57달러로 월가 전망치(3.20달러)를 대폭 웃돌았다. 전기차 공장 재편 등 구조조정에 따른 일회성 비용 약 23억 달러가 반영되어 순이익은 13억 500만 달러에 그쳤지만, 본업인 자동차 제조 및 판매 수익성은 눈부시게 개선됐다.

실적 성장의 일등 공신은 수익성 높은 내연기관 차종 중심의 판매 전략과 철저한 가격 통제다. GM은 북미 시장에서 대형 픽업트럭과 SUV 판매에 집중해 북미 영업이익률을 6.1%에서 8.6%로 2.5%포인트 끌어올렸다. 특히 신차 구매 고객에게 지급하는 인센티브 지출 비율을 업계 평균(6.3%)보다 훨씬 낮은 4.7%로 묶어두며 제값 받기에 성공했다.

전기차 부문의 손실 축소도 빛을 발했다. GM은 올해 전기차 사업 손실을 10억~15억 달러가량 줄이는 고강도 체질 개선을 진행하고 있다. 이에 힘입어 GM은 연간 조정 영업이익 전망치를 기존 135억~155억 달러에서 140억~160억 달러로 또 한 번 끌어올렸다. 올해 들어서만 두 번째 목표치 상향이다.

미국 탄탄한 소비력 입증… 현대차그룹 마진 기대감 UP

GM의 이번 성적표는 미국 자동차 시장의 실질 구매력이 여전히 탄탄하게 유지되고 있음을 증명했다. 완성차 업체들이 할인 지원금을 덜 풀었는데도 차가 잘 팔렸다는 건, 그만큼 북미 소비자들의 대형·고급 차종 구매 수요가 꺾이지 않았다는 의미다.

이는 미국 시장에서 대형 SUV와 제네시스, 하이브리드 차량 판매 비중을 꾸준히 늘려온 현대차와 기아에 강력한 호재로 작용했다. 현대차그룹 역시 미국 현지에서 무리한 출혈 할인 경쟁을 피하고 수익성 중심의 판매 기조를 이어온 만큼, 이번 2분기 실적 발표에서 우수한 영업이익률을 증명해 보일 것이라는 전망에 설득력을 더했다.

전기차 캐즘 우려 완화… 배터리 밸류체인도 안도

배터리 업계에서도 전기차 캐즘에 따른 최악의 바닥 국면을 통과하고 있다는 안도감이 빠르게 퍼졌다. GM은 LG에너지솔루션과 합작법인 '얼티엄셀즈'를 세워 북미 배터리 공급망을 함께 구축해 온 절대적인 핵심 파트너다.

GM이 전기차 사업의 과도한 적자를 통제하면서 배터리 수급을 안정적으로 조절하고 있음이 공식 확인되자, 국내 배터리 셀 및 소재 업체들을 짓눌렀던 재고와 유동성 부담 우려가 한층 가라앉았다. 국내 배터리 기업들의 공장 가동률 조정과 비용 절감 노력이 GM의 체질 개선 속도와 맞물리며 하반기 실적 반등에 대한 기대감을 키우고 있다.

실적 시즌 돌입… 추격 매수 대신 '핵심 지표' 점검을

GM의 서프라이즈는 미국 자동차 시장의 굳건한 수요와 전기차·배터리 산업의 악재 소진 국면 진입을 알리는 청신호다. 단순한 미국 기업 하나의 호재를 넘어, 한국 완성차와 배터리 공급망 전체의 가치를 재평가하는 긍정적인 계기가 마련됐다.

이제 국내 주요 자동차 및 배터리 기업들의 2분기 실적 발표가 순차적으로 이어진다. 분위기에 휩쓸려 단기 급등주를 추격 매수하기보다는, 미국 시장 내 고마진 차종 판매 비중과 인센티브 비율, 그리고 배터리 업체들의 하반기 수주 잔고 변화를 꼼꼼히 따져보는 옥석 가리기 전략이 필요한 시점이다.