JLR 코리아가 2026 다카르 랠리 우승 차량을 기반으로 개발 중인 한정 생산 모델 디펜더 다카르를 몬터레이 카 위크에서 공개했다. 해당 모델은 디펜더 OCTA를 기반으로 제작한 경주차 D7X-R의 차체 아키텍처와 변속기, 구동계를 적용하고 V8 트윈터보 엔진을 탑재해 경주용 차량과 유사한 성능을 발휘하는 것이 특징이다.

공식 다카르 배지를 적용한 첫 양산 모델로 개발 중이며 2027년 초 글로벌 사전 예약을 시작할 예정이다.

랜드로버는 2026년 다카르 랠리에 처음으로 출전해 스톡 클래스에서 D7X-R 3대로 각각 1위와 2위, 4위를 기록했다. 전체 13개 구간 가운데 10개 구간에서는 세 대가 1~3위를 모두 차지했으며, 대회 기간 세 차량의 누적 주행거리는 총 2만4000km에 달했다.

양산형 디펜더 다카르는 D7X-R과 같은 D7X 차체 아키텍처와 변속기, 구동계를 사용한다. V8 4.4ℓ 트윈터보 엔진은 경기 규정에 따른 출력 제한 없이 최고출력 635마력을 발휘하며 최대토크는 76.5kg·m다. 냉각 성능도 강화했다.

하체에는 20인치 단조 휠과 어드밴스드 올터레인 타이어를 조합한 35인치 타이어 패키지를 적용했다. 서스펜션은 빌슈타인 어드밴스드 댐퍼 코일 방식으로 구성했으며, 주행 환경에 따라 사용할 수 있는 듄과 그래블 모드를 추가했다.

경주차를 위해 개발한 플라이트 모드도 탑재한다. 해당 기능은 오프로드 주행 중 차량이 공중으로 뜬 뒤 착지하는 상황에서 차체 움직임을 제어하는 데 초점을 맞춘 기술이다.

외관에는 루프 장착형 라이트 포드와 고정식 메탈 루프, 카본 파이버 돌출형 에어 인테이크, 카본 파이버 보닛을 적용했다. 노출형 리벳을 사용한 확장형 휠 아치와 테일게이트 블랭킹 플레이트, 머드 플랩, 메탈 프런트 언더실드와 언더바디 보호 장치도 갖췄다.

외장 색상은 다카르 우승 차량 D7X-R의 리버리에서 가져온 다카르 샌드 바디와 얀부 터콰이즈 루프 조합을 대표 색상으로 운영한다. 나르비크 블랙과 알래스카 화이트에는 매트 프로텍티브 필름을 옵션으로 선택할 수 있다.

실내는 2+2 시트 구조로 구성했다. 1열에는 디펜더 다카르 전용 레이스 시트를 적용하며 4점식 레이싱 하네스는 옵션으로 제공한다. 후방에는 레이스 헬멧을 보관할 수 있는 수납공간을 마련했고 적재공간에는 스페어 휠과 에어 컴프레서용 전용 마운팅을 설치했다.

디펜더 다카르는 한정 생산 모델로 현재 관심 고객 등록을 진행하고 있으며 2027년 초 글로벌 사전 예약에 들어간다. 구체적인 생산 대수와 판매 가격은 이번 자료에서 공개하지 않았으며, 추가 제원과 기술 정보는 사우디아라비아에서 열리는 2027 다카르 랠리에서 발표할 예정이다.