일본 택시로 국산차가…? 기아, 일본 MK택시에 PV5 공급

기아가 일본 택시업체 MK 홀딩스와 손잡고 목적기반차량(이하 PBV) 시장 공략에 나선다. 올해 말까지 PV5 40대를 공급하고, 2030년까지 총 1000대로 도입 규모를 확대할 계획이다.

교토서 이미 PV5 택시 운행… 2030년까지 1000대 목표

일본의 MK택시에서 운용중인 PV5. / 기아

기아는 최근 서울 양재사옥에서 MK 홀딩스와 일본 PBV 사업 협력을 위한 업무협약(MOU)을 체결했다고 3일 밝혔다. 협약식에는 김상대 기아 PBV비즈니스사업부장 부사장과 아오키 노부아키 MK 홀딩스 사장 등 주요 관계자가 참석했다.

MK 홀딩스는 일본의 택시 운수업체 MK 택시를 운영하는 기업으로, 교토와 오사카, 나고야 등 8개 도시에 거점을 두고 있다. 택시를 비롯해 관광버스 등 다양한 여객 운송 서비스를 제공하고 있다.

이번 협약에 따라 기아는 올해 말까지 MK 홀딩스에 PV5 40대를 우선 공급하고, 2030년까지 PBV 공급 규모를 총 1000대로 늘리는 것을 목표로 한다. 현재 PV5 4대가 먼저 공급돼 지난 10월 말부터 교토 지역에서 MK 택시로 운행을 시작했다.

MK 홀딩스는 향후 PV5를 택시뿐 아니라 고급 의전과 공항 픽업 등 다양한 서비스에 투입하고, 실제 운행 경험을 바탕으로 도입 규모를 확대할 예정이다.

일본 충전 환경 맞춰 차데모 적용… 좁은 도로 대응

(왼쪽부터) 아오키 노부아키 MK 홀딩스 사장과 김상대 기아 PBV비즈니스사업부장 부사장이 업무협약식에서 기념 촬영을 하고 있다. / 기아

일본에 공급하는 PV5는 현지 충전 환경을 고려해 차데모 급속충전 방식을 기본 적용한다. 일본에서 널리 사용하는 충전 규격을 채택해 기존 인프라와의 호환성을 확보했으며, 2995mm의 긴 휠베이스로 실내 공간을 확보하면서도 회전반경을 5.5m로 설계해 좁은 골목길과 주차 공간이 많은 일본의 도로 환경에 적합하다.

차량 공급 이후의 운영과 서비스 체계도 함께 구축한다. 기아는 현지 정비와 기술 지원, 부품 공급을 담당하고, 일본 종합상사 소지츠(Sojitz)가 100% 출자해 지난해 설립한 기아 PBV 재팬은 현지 판매 및 서비스 네트워크 확충을 맡는다. 여기에 MK 홀딩스가 보유한 영업·판매 시설을 활용해 차량 전시와 시승 프로그램도 운영하면서 고객 접점을 확대할 계획이다.

김상대 기아 PBV비즈니스사업부장 부사장은 "이번 업무협약은 단순히 차량 공급을 넘어 일본 시장에서 PBV의 새로운 활용 가능성을 함께 만들어 가는 전략적 협력의 출발점"이라며 "기아의 PBV 상품 경쟁력과 MK 홀딩스의 모빌리티 사업 경험, 기아 PBV 재팬의 현지 운영 역량을 더해 고객들에게 새로운 모빌리티의 가치를 제공할 수 있도록 파트너십을 확대해 나갈 것"이라고 말했다

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