오세훈 서울시장이 10일 열린 신년 기자간담회에서 한강버스 사업과 관련해 초기 시행착오를 극복하고 있는 단계라고 밝혔다.

오 시장은 한강처럼 큰 강을 보유한 도시 중 배가 다니지 않는 곳은 없다는 점을 들어 "'배가 다니지 않는 강은 죽은 강이다'라는 관점에서 최소한의 시민 관광 및 대중교통 수요를 충족시킬 버스를 구상했고, 현재 그 초입 단계에 있다"고 말했다.

한강버스가 실질적인 대중교통 역할을 수행하기 위해서는 운행 선박의 확대가 필수적이라는 분석도 내놨다.

오 시장은 지금보다 약 10척 정도의 배가 더 확보돼야 정시성을 확보하고 촘촘한 운행이 가능할 것이라고 설명했다.

그는 운행 초기 발생한 고장과 사고에 대해 "초기에 자잘한 사고와 고장이 발생해 시민들에게 심려를 끼친 점은 죄송하게 생각하지만, 새로운 사업 추진 시 이 정도의 시행착오는 늘 존재해 왔다"며 사과의 뜻을 전했다.

또한 한강의 열악한 자연환경을 언급하며 여름 홍수와 겨울 결빙 등 난제들을 하나씩 해결해 나가는 과정임을 부연했다.

더불어민주당 소속으로 서울시장 출마를 선언한 정원오 성동구청장의 비판에 대해서도 오 시장은 입장을 내놨다.

그는 정 구청장이 초기에는 관광 용도를 인정했으나 시간이 흐르며 민주당의 비판적 시각에 동화돼 가는 것 같다고 지적했다.

오 시장은 "사계절은 지나 봐야 모든 시행착오가 다 드러나면서 무엇을 보완할지 비로소 정리가 될 것"이라며 신중한 태도를 보였다.

한강버스는 내달부터 본격적으로 다시 운행을 시작한다.

오 시장은 "3월 1일부터 이제 본격적으로 재운행한다. 여러 가지 작은 숫자의 배를 가지고 운행 효율을 극대화할 수 있는 방안이 무엇인지를 놓고 지금 고민 중에 있다"고 전했다.