[더팩트ㅣ부산=손연우 기자] 해양수산부가 오는 8~9월 부산과 유럽을 잇는 북극항로 첫 시범운항에 나선다. 북극항로 운항 경험을 축적해 정기 항로 개설 기반을 마련하는 동시에 부산을 북극 물류 거점이자 해양수도권 중심 도시로 육성하기 위한 후속 사업에도 속도를 낸다는 계획이다.

해양수산부는 16일 발표한 '2026년 하반기 업무계획'에서 북극항로 개척과 해양수도권 조성, 수산물 물가 안정, 해양산업 인공지능(AI) 전환 등을 하반기 핵심 과제로 제시했다.

업무계획의 핵심은 북극항로다. 해수부는 8~9월 부산에서 유럽까지 40~45일이 걸리는 북극항로 시범운항을 실시해 운항 경험과 물류 데이터를 확보한다.

한국과 유럽을 잇는 정기 특송서비스 기반을 마련하고 부산항은 북극 컨테이너 물류 거점, 울산항은 에너지 물류 거점으로 육성한다. 극지 해기사 양성과 국산 쇄빙 컨테이너선 핵심기술 개발, 북극항로종합지원센터 설치도 추진한다.

해양수도권 조성 사업도 본격화한다. 해수부는 다음 달 신청사 부지를 선정하고 1000억 원 규모의 '(가칭) 스케일업 펀드'를 조성해 해양기업 유치에 나선다.

또 중앙정부와 지방정부, 지역 경제계가 참여하는 해양수도권 정책협의회를 출범시키고 북항 재개발 부지에는 행정·금융·교육·산업 기능을 집적한 해양클러스터를 조성한다. 부산·울산항을 친환경 항만으로 전환하기 위한 암모니아 벙커링 실증과 녹색해운항로 구축도 진행한다.

하반기 민생 안정과 관련해 해수부는 고등어 수입국 다변화와 할당관세 적용, 정부 비축물량 방출 등을 통해 수산물 가격 안정을 추진한다.

수출용 김의 명칭을 'GIM'으로 통일하고 국제표준 제정을 추진하는 등 K-수산식품 경쟁력 강화에도 나선다. AI 기반 스마트항만과 자율운항선박 기술 개발, 청년 해기사 양성 등 미래 해양산업 경쟁력 확보를 위한 정책도 병행할 예정이다.

황종우 해수부 장관은 "하반기에는 북극항로 개척과 해양수도권 육성 등 핵심 과제를 적극 이행해 바다가 국가 균형발전과 지속가능한 성장을 이끄는 축이 되도록 하겠다"고 말했다.

newsbu@tf.co.kr

• ▶ 62조까지 불어난 '빚투'…기준금리 인상에 개미 이자폭탄 커질까
• ▶ 민주 전대 새 뇌관 '보완수사권'…후보들 엇갈린 셈법
• ▶ 장동혁 "李, 해군 실종 당일 골프 의혹…명백한 탄핵 사유"