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제네시스 GV80, 후륜 하이브리드로 귀환…7680만원부터
2.5 터보 신규 하이브리드 시스템 탑재
최고 출력 352마력…복합 연비 12km/ℓ
[더팩트 | 박성호 기자] 제네시스 브랜드가 'GV80 후륜 하이브리드 모델'을 처음으로 선보인다.
제네시스는 2.5 터보 하이브리드 시스템이 탑재된 GV80 하이브리드를 6일 출시하고 본격적인 판매에 돌입했다고 밝혔다.
GV80 하이브리드는 2.5 터보 엔진에 엔진 시동 및 발전을 담당하는 시동 모터(P1)와 구동 및 회생제동을 담당하는 최고 출력 59.1kW의 구동 모터(P2)를 병렬형 구조를 적용한 차세대 하이브리드 시스템을 탑재했다.
이에 GV80 하이브리드는 시스템 합산 최고 출력 352마력(PS)으로 GV80 2.5 터보 모델의 304마력(PS) 대비 최고 출력이 약 16% 늘었다.
GV80 하이브리드의 복합연비는 19인치 2WD 5인승 모델 기준 12km/ℓ다. GV80 2.5 터보 모델 대비 29%가량 개선됐다.
GV80 하이브리드에 기존 3.5 터보 모델의 고용량 후륜 8단 변속기를 기반으로 구조를 최적화해 변속기 전장을 대폭 축소하고, 동력 전달 효율을 높인 신규 7단 변속기를 처음 탑재했다.
변속기의 1단 기어비를 높여 엔진 개입 없이 P2 모터를 역방향으로 구동시켜 차량을 후진할 수 있도록 했다.
GV80 하이브리드의 제로백은 7.1초이며, 복합연비와 연료탱크 용량 76ℓ를 고려할 경우 1회 주유로 최대 약 912km를 주행할 수 있다.
또한 GV80 하이브리드는 현대차그룹 하이브리드 시스템 최초로 수냉식 하이브리드 배터리 시스템을 적용하고, 모터 구동 영역을 30km/h까지 확대했다.
이외에도 △험로 탈출 최적 제어 신기술 '하이브리드 터레인 퍼포먼스(HTP, Hybrid Terrain Performance)' △하이브리드 계층형 예측 제어(HPC, Hierarchical Predictive Control) △스마트 회생제동 △V2L △스테이 모드 등 각종 기술이 추가 적용됐다.
GV80 하이브리드의 판매가격은 7680만원(개별소비세 5% 기준)이다.
제네시스는 이날 GV80와 GV80 쿠페의 연식변경 모델 2027 GV80, 2027 GV80 쿠페를 함께 출시했다.
제네시스는 2027 GV80와 2027 GV80 쿠페에 △서라운드 뷰 모니터 △후측방 모니터 △주차 충돌방지 보조(후방) △주차 거리 경고(측방) △제네시스 디지털 키 2를 기본 적용한 것이 특징이다.
판매가격은 2027 GV80 6985만원, 2027 GV80 쿠페 8270만원부터다(개별소비세 5% 기준).
이시혁 제네시스사업본부장 전무는 "GV80 하이브리드는 제네시스 첫 하이브리드로서 강력한 동력 성능과 우수한 효율성을 확보함과 동시에 전기차 수준의 정숙성을 구현해 고객에게 차별화된 주행경험을 선사할 것"이라며 "앞으로도 다양한 파워트레인 경험을 제공하며 시장의 변화에 유연하게 대응하고 고객의 니즈를 충족할 것"이라고 말했다.
