[더팩트 | 경기 고양=박성호 기자] 현대자동차그룹이 '월드 하이드로젠 엑스포 2026(World Hydrogen Expo 2026, WHE 2026)'에 참가해 새만금 AI 밸리에 구축 가능한 수소 생태계 시나리오를 제시했다.

현대차그룹은 4일 경기도 고양시 킨텍스 제2 전시장에서 개최된 WHE 2026에 참석했다.

올해로 7회째를 맞은 WHE 2026은 수소 산업 전시회와 국제 컨퍼런스를 통합해 열리는 수소 산업 박람회다.

이번 행사는 'Hydrogen Moves to Market: Making Bankable Projects Work'를 슬로건으로 열리며, 12개국 190여개 기업·기관 관계자들이 전시회와 글로벌 컨퍼런스, 비즈니스 파트너십 페어 등에 참여한다.

이날 현대차그룹은 WHE 2026 행사장에 720 m² 규모의 전시관을 마련하고 30년간 축적한 △수소 생산 인프라 △승용·상용·철도 모빌리티 △수소생태계 솔루션을 주제로 주요 기술과 사업 비전을 소개했다.

우선 현대차그룹은 고분자전해질막(PEM) 수전해 플랜트 기술과 폐자원을 활용한 수소 생산 모델 'W2H(Waste-to-Hydrogen)'를 전시했다.

PEM 수전해 분야에서는 기존 수전해 스택을 실물로 전시하고, 스택 12개를 통합해 5MW급 전해조 스택 모듈(ESM, Electrolyzer Stack Module) 1기를 구성하는 방식을 첫 공개했다.

ESM 1기는 연간 약 700t 규모의 수소를 생산할 수 있다. 또한, 여러 모듈을 병렬 배치해 수백 MW급 수전해 플랜트로도 확장할 수 있다.

이미 현대차그룹은 광주에서 1MW급 컨테이너형 실증 시설을 운영하고 있으며, 보령·부안·제주에서도 추가 실증 사업을 추진하고 있다. 새만금 AI 거점엔 20MW급 플랜트를 구축한다는 계획이다.

W2H 전시에서는 'HTWO 에너지 청주'를 중심으로 폐자원을 수소로 전환해 지역에서 활용하는 자원순환형 모델을 전시했다. 음식물을 에너지원으로 활용하는 자원 순환형 구조다.

모빌리티 전시에서는 2027년형 넥쏘와 상용 수소 연료전지시스템, 수소전기 청소트럭과 수소차 자동 충전 로봇, 수소전기기관차 모형 등을 선보였다.

수소 상용차는 장거리 주행이 가능한 내구성이 핵심 요소다. 이에 현대차그룹은 내구성을 높인 연료전지시스템을 최초로 공개했다. 현재 수소 전기상용차는 유럽 5개국에 170여대가 투입된 상태다.

또한, 현대차그룹은 실제 운행데이터를 정밀 분석해 수소 상용차의 운행 중단 시간을 줄이고 안정적인 운행을 지원하는 통합 관제 시스템 '블루링크 업타임 케어(Bluelink Uptime Care)'도 전시했다.

현장에서는 수소전기 청소트럭을 전시하고, 수소전기차 자동 충전 로봇(ACR-H)을 활용해 수소 상용차를 충전하는 과정을 시연했다. 관람객은 이와 함께 수소 상용차의 주행 성능을 체험할 수 있는 프로그램도 마련했다.

전시장 중앙에는 새만금 AI 밸리 구상을 중심으로 재생에너지와 수소, AI 데이터센터, 로보틱스, 도시 인프라가 연결되는 미래 산업도시 모델을 디오라마로 구현했다. 재생에너지로 생산한 전력과 수소는 AI 데이터센터, 로봇 제조공장 등에 투입되는 구조다.

또한 현대차그룹은 각 지역과 산업 특성에 맞춘 수소 생태계 시나리오도 선보였다. 도시 생활형·항만 물류형·제조 산업형 등 국가별 입지 등을 고려한 모델이다.

현대차그룹 관계자는 "이번 전시에서 수소 생산부터 모빌리티, 도시·산업 분야의 활용까지 그룹의 통합 수소 솔루션을 소개하고 고객 및 파트너와의 협력 기회를 넓혀 나갈 것"이라며 "수소 생산역량을 기반으로 다양한 활용처를 발굴하고 밸류체인 전반에 최적화된 솔루션을 제공해 실질적인 사업으로 연결해 나가겠다"고 말했다.

psh@tf.co.kr

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