모터 스포츠의 세계 관리 기구이자 전 세계 모빌리티 기관을 위한 연맹인 국제자동차연맹(Fédération Internationale de l’Automobile, FIA)과 르망(Le Mans) 24시간의 창설자이자 주최 단체인 오토모빌 클뤼브 드 뤼에스트(Automobile Club de l’Ouest, ACO)가 FIA 세계 내구 선수권 대회(FIA World Endurance Championship, FIA WEC)를 위한 대규모 계약을 발표하며 또 하나의 10년 성장을 확보했다.

이 획기적인 합의는 선수권 대회가 전례 없는 성장을 맞이하는 시기에 체결되어 파트너십을 확대하고 상업적 성공을 이끌어내려는 공동 목표를 보장할 것이다. 이는 현 계약이 만료되는 2027년 말부터 2037년 말까지 시행된다.

연장된 파트너십 계약에 따라 모든 규제 절차는 FIA 실무 그룹(FIA Working Groups)과 FIA 내구 위원회(FIA Endurance Commission)가 감독하며, FIA 세계 모터스포츠 평의회(FIA World Motor Sport Council)의 최종 승인을 필요로 한다. 형식 승인 절차도 간소화되어 FIA와 ACO가 하이퍼카(Hypercar) 클래스에 출전하는 모든 차량의 형식 승인을 감독한다.

갱신된 파트너십은 FIA의 브랜딩을 크게 강화하는 효과도 가져온다. 여기에는 파르크 페르메(parc fermé), 시상대 및 세이프티 카(Safety Cars)를 포함한 주요 영역과 방송 중계 전반에 걸쳐 두드러지게 표시되는 강화된 브랜딩이 포함된다.

확대되는 팬층, 더 넓어진 경쟁자 풀, 상징적인 이벤트로 구성된 글로벌 일정과 함께 이 선수권 대회는 그 어느 때보다 강력하다. 2012년 출범 이후 이 선수권 대회는 장거리 서킷 레이싱의 세계 표준을 세워왔다. 2021년에 하이퍼카 규정 도입 이후 모터스포츠 팬과 자동차 업계의 선수권 대회에 대한 관심이 급증했다.

FIA WEC의 현장 관중은 2026년 현재까지 8% 증가했으며, 전 세계 수백만 팬이 선수권 대회를 따라가고 있다. 선수권 대회의 팬층도 진화하고 있다. 올해 관람객의 44%는 34세 이하이며, 40%는 FIA WEC 이벤트에 처음 참석하는 사람들이다. 선수권 대회는 기존 팬층의 장기적 충성도를 확보하는 동시에 차세대 내구 레이싱 팬을 구축해 가고 있다.

현재 세계를 선도하는 자동차 제조사 8곳이 FIA WEC의 최상위 카테고리인 하이퍼카에서 경쟁하고 있다. 2024년 LMGT3 클래스가 추가된 이후 이 선수권 대회는 이제 출발 그리드에 총 14개 이상의 차종을 출전시키고 있다. 자동차 업계의 또 다른 거인 두 곳인 포드(Ford)와 맥라렌(McLaren)이 2027년에 하이퍼카 대열에 합류할 예정이다.

100년 넘게 내구 레이싱은 트랙에서 도로로 이어지는 기술 전수를 위한 검증된 테스트베드 역할을 해왔다. 이번 갱신 계약은 대회에서 수소 파워트레인을 발전시키기 위한 견고한 틀을 마련하고, 더 지속 가능한 운송 및 모빌리티를 향한 명확한 경로를 제공한다.

또한 2030년부터 도입될 FIA WEC와 북미 IMSA에서 모두 경쟁하는 최상위 내구 레이싱 하이퍼카를 정의하는 보다 통합된 기술 프레임워크를 제공할 것이다. 새로운 프레임워크는 제조사가 전 세계 내구 레이싱 선수권 및 이벤트에 참가하는 데 더 큰 비용 효율성을 제공하여 잠재적 참가를 촉진하고 모터스포츠 팬들에게 더 많은 볼거리를 제공할 것이다.

FIA WEC에 대한 관심이 전례 없는 수준에 이르면서 선수권 대회는 향후 10년간 지속적인 성장과 성공을 위한 위치에 서게 되었다. 이번 새 계약은 미래를 보장하는 데 필요한 견고한 기반을 제공하며, FIA WEC 역사상 이정표가 되는 순간이다.

FIA 회장 모하메드 벤 술라옘(Mohammed Ben Sulayem)은 “이것은 단순한 합의가 아니라 향후 수년간 FIA 세계 내구 선수권 대회의 미래를 보장할 레이싱의 중요한 진전이다. 이는 미래를 위해 구축된 계약, 세기의 계약으로, 120년 이상 거슬러 올라가는 관계인 FIA와 ACO 간의 협력을 강화하고, 팬, 드라이버, 팀 및 제조사에 실질적 혜택을 제공할 10년간의 기록적인 성장을 위해 이 선수권 대회를 준비한다. 내구 레이싱의 이 황금기를 여는 데 협력의 일부를 맡게 되어 영광이었다. 우리가 이 추진력을 더 발전시키고 더욱 강력한 미래를 만들어가면서 피에르 피용 회장 및 그의 팀과 함께 우리의 작업을 계속하기를 기대한다”고 말했다.

오토모빌 클뤼브 드 뤼에스트의 회장 피에르 피용(Pierre Fillon)은 “FIA와 ACO 간 합의가 연장되어 기쁘다. 이는 2012년 창설 이후 FIA 세계 내구 선수권 대회의 중심에 있어 온 강력하고 오랜 관계를 공고히 하는 것이다. 이 파트너십은 신뢰, 공동의 야망 및 내구 레이싱 발전에 대한 공동의 헌신 위에 구축되었다. FIA와 ACO는 선수권 대회의 지속적인 성공과 국제적 성장을 위한 견고한 기반을 마련했으며, 우리는 이 놀라운 협력의 다음 장을 써 내려가기를 기대한다. 마지막으로 우리가 구축한 훌륭한 관계에 대해 FIA 회장 모하메드 벤 술라옘께 감사드리고 싶다”고 말했다.

FIA 총괄 매니저 알베르토 비야레알(Alberto Villarreal)은 “FIA 세계 내구 선수권 대회는 그 어느 때보다 강력하고 인기 있으며, 성장하고 진화하는 팬층과 인상적인 최정상 글로벌 자동차 제조사 명단을 갖추고 있다. 이번에 발표된 합의는 FIA와 ACO 모두의 선수권 대회에 대한 투자와 이 스포츠를 새로운 관객에게 계속 전달하겠다는 우리의 약속을 강조한다. 이는 FIA WEC 역사상 중대한 순간이며, 선수권 대회의 지속적인 성공에 필요한 기반과 안정성을 제공한다”고 말했다.

FIA 세계 내구 선수권 대회 프로모터인 르망 내구 관리(Le Mans Endurance Management)의 CEO 프레데릭 르키앙(Frédéric Lequien)은 “이번 합의는 FIA 세계 내구 선수권 대회에 흥미로운 시기에 이루어졌다. 이 선수권 대회는 전 세계 제조사, 팀, 파트너, 미디어 및 팬의 참여가 증가하면서 뛰어난 추진력을 경험하고 있다. 연장은 이러한 성장을 확대하고, WEC의 글로벌 매력을 더욱 강화하며, 내구 레이싱의 최전선에서 세계 수준의 선수권 대회를 계속 제공할 수 있는 강력한 틀을 제공한다. 우리는 FIA WEC의 야심차고 흥미진진한 미래를 기대한다”고 말했다.

이 보도자료는 해당 기업에서 원하는 언어로 작성한 원문을 한국어로 번역한 것이다. 그러므로 번역문의 정확한 사실 확인을 위해서는 원문 대조 절차를 거쳐야 한다. 처음 작성된 원문만이 공식적인 효력을 갖는 발표로 인정되며 모든 법적 책임은 원문에 한해 유효하다.

사진/멀티미디어자료: https://www.businesswire.com/news/home/20260929607911/en/Historic-Deal-Positions-FIA-World-Endurance-Championship-for-Record-Decade-of-Growth-as-the-Sport-Enters-its-Golden-Age

언론연락처: Fédération Internationale de l'Automobile 소피아 마틴-파블루(Sophia Martin-Pavlou) 기업 커뮤니케이션 이사 톰 우드(Tom Wood) 스포츠 커뮤니케이션 책임자

이 뉴스는 기업·기관·단체가 뉴스와이어를 통해 배포한 보도자료입니다.