[투어코리아=조성란 기자] 항공업계가 다시 분주해지고 있다. 고유가와 환율 변동, 여행 수요 변화가 맞물리며 항공사들은 단순한 노선 확대를 넘어 기단 효율화, 운항비 절감, 기내 서비스 개선, ESG·CSR 활동까지 전방위로 경쟁력을 끌어올리는 모습이다.

에어아시아 그룹, A220-300 150대 확정 주문…옵션 포함 최대 300대

에어아시아엑스, 이하 에어아시아 그룹이 기단 확충 전략의 대형 승부수를 띄웠다. 에어아시아 그룹은 지난 6일 캐나다 미라벨에서 에어버스와 A220-300 기종 150대 확정 주문 계약을 체결했다고 밝혔다.

(왼쪽부터) 에어버스 상용기 부문 CEO 라르스 바그너, 퀘벡 주지사 크리스틴 프레셰트, 에어아시아 그룹 고문 토니 페르난데스, 캐나다 총리 마크 카니, 캐나다 산업부 장관 멜라니 졸리(Mélanie Joly)가 6일 캐나다 미라벨에 있는 에어버스 시설에서 열린 체결식 행사에 참석했다./사진-에어아시아

이번 계약 규모는 공시가 기준 약 190억 달러, 한화 약 27조 5,000억 원에 달한다. 여기에 향후 시장 수요에 따라 150대 추가 구매 옵션도 포함돼, 도입 규모는 최대 300대까지 확대될 수 있다. 단일 항공사가 발주한 A220 기종 주문으로는 역대 최대 규모다.

에어아시아는 이번 발주를 통해 160석 고밀도 좌석 배치를 갖춘 A220 기종을 전 세계 최초로 도입하게 된다. A220은 기존 A320ceo 대비 연료 효율성이 약 20% 높고, 탄소 배출량은 약 20% 줄일 수 있는 기종으로 소개됐다. 최대 7시간 운항이 가능해 중소 규모 노선과 2차 허브 도시 개척에도 활용될 전망이다.

A220은 2028년부터 순차적으로 인도되며, 아세안 및 아시아·태평양 노선에 투입될 예정이다. 기존 A320과 A321 기재는 아시아·태평양 중거리 노선으로, A330 기재는 유럽·호주·북미 등 장거리 노선으로 전환 배치될 계획이다.

A220-300 AirAsia

보 링엄(Bo Lingam) 에어아시아 그룹 CEO는 “지난 20여 년간 아시아 전역의 항공 여행 대중화를 이끌어 온 에어아시아의 새로운 도약”이라며 “최대 7시간 운항이 가능한 A220은 수요에 맞는 적정 운항 규모를 확보해 승객의 유연한 항공 여정 선택을 돕고, 취항 노선을 전 세계로 확장하게 할 것”이라고 말했다.

토니 페르난데스 캐피털 A CEO 겸 에어아시아 그룹 고문은 “고유가와 시장 변동성이 지속되는 환경에서 해답은 효율성에 대한 투자”라며 “A220은 에어아시아가 세계 최초로 협동체 기반의 저비용 네트워크 항공사로 도약하는 발판이 될 것이며, 항공을 넘어 화물, 정비(MRO), 디지털 사업 등 그룹 생태계를 강화할 것”이라고 밝혔다.

라르스 바그너 에어버스 상용기 부문 CEO도 “A220은 낮은 운영 비용과 최신 기술을 결합해 생산성을 극대화하고, 아시아 전역의 신규 노선을 개척할 수 있는 최적의 플랫폼을 제공할 것”이라며 이번 계약을 환영했다.

에어프레미아, 연료 효율화로 11.7억 원 절감…연간 23억 원 목표

에어프레미아는 운항 데이터를 활용한 연료 효율화 성과를 공개했다. 에어프레미아는 글로벌 항공 솔루션 기업 GE 에어로스페이스(GE Aerospace)의 ‘퓨얼 인사이트(Fuel Insight)’와 ‘플라이트 펄스(Flight Pulse)’를 지난해부터 도입해 운항 전반에 적용하고 있다.

해당 시스템은 항공기에서 생성되는 디지털 운항 데이터를 분석해 연료 사용 효율을 관리하고, 조종사가 개인별 운항 데이터를 실시간으로 확인할 수 있도록 돕는다. 에어프레미아는 이를 바탕으로 운항 전반의 연료 사용을 정밀하게 관리하는 체계를 구축하고 있다.

에어프레미아 항공기

실제 운영 방식도 바꿨다. 에어프레미아는 이륙 후 최적 고도 신속 도달, 지상 이동 시 단일 엔진 사용, 착륙 시 플랩 설정 조정 등을 시행했다. 그 결과 도입 첫해인 지난해에만 11.7억 원의 비용 개선 효과를 확인했다.

올해는 연료 정밀 예측 모델과 탑재 중량 관리 고도화를 통해 연간 약 23억 원 수준의 유류비 절감을 목표로 하고 있다. 에어프레미아가 운영 중인 보잉 787-9 드림라이너 역시 탄소복합소재가 적용된 경량화 기체로, 동급 대비 약 20% 적은 연료를 사용하는 점이 효율 개선에 힘을 보태고 있다.

에어프레미아 관계자는 “업계 전반에 비용 압박이 커진 상황에서 연료 효율화는 고객 가격 부담을 최소화하기 위한 핵심 전략”이라며 “데이터 기반 운항 최적화를 통해 비용을 낮추고, 이를 바탕으로 경쟁력 있는 운임을 유지해 나가겠다”고 말했다.

이와 함게 에어프레미아는 기내 엔터테인먼트 시스템, IFE를 활용해 장거리 비행 편의도 강화하고 있다. 연휴를 맞아 장거리 여행 수요가 늘어나는 가운데, 탑승객이 비행 중 서비스 흐름을 쉽게 파악할 수 있도록 ‘마이 저니(My Journey)’ 기능을 운영 중이다. 이 기능은 도착 예정 시간, 남은 비행 시간, 입국 서류 작성, 기내식 제공, 기내 면세 판매 등 주요 서비스 진행 시점을 시간 흐름에 따라 안내한다. 장거리 비행 중 승객이 느낄 수 있는 정보 공백을 줄이고, “언제 무엇이 진행되는지”를 직관적으로 확인할 수 있게 한 것이다.

스타얼라이언스, 광저우 제3터미널에 신규 라운지 오픈

아시아나항공이 소속된 스타얼라이언스(Star Alliance)는 중국 광저우 바이윈 국제공항 신규 제3터미널에 전용 라운지를 공식 오픈했다. 이번 라운지는 2024년 오픈한 광저우 1호점에 이은 두 번째 성과다.

지난 4월 28일 열린 개소식에는 암바르 프랑코(Ambar Franco) 스타얼라이언스 고객 경험 부문 부사장과 치 야오밍(Qi Yaoming) 광저우 바이윈 국제공항 부총경리를 비롯해 회원 항공사 및 공항 관계자들이 참석했다.

스타얼라이언스 광저우 라운지 / 사진-아시아나항공

신규 라운지는 약 1,400㎡ 규모에 245석을 갖췄다. 특히 공항 라운지에서는 보기 드문 700㎡ 규모의 야외 정원을 조성해 승객들이 탑승 전 자연 속에서 휴식할 수 있도록 설계했다. 운영은 24시간 체제이며, 전용 휴식 공간, 수면 캡슐, 프라이빗 룸, 워크 존 등을 갖췄다.

라운지 디자인은 광저우의 링난 문화와 자연경관을 현대적으로 재해석했다. 중앙에는 광저우 시화인 목면화에서 영감을 받은 조형물을 설치했으며, 전문 다도 아티스트가 운영하는 차 체험 공간도 마련했다. 식사 메뉴는 풀만 호텔과 협업해 중식과 양식 요리를 제공한다.

스타얼라이언스 광저우 라운지 / 사진-아시아나항공

암바르 프랑코 부사장은 “라운지는 회원사 고객들에게 원활하고 편안한 여정을 제공하는 핵심 요소”라며 “국제적인 요충지로 성장하고 있는 광저우의 위상에 걸맞게 이번 라운지는 더 넓은 공간과 향상된 시설을 갖춰 승객들에게 차별화된 편안함을 선사할 것”이라고 말했다.

해당 라운지는 광저우 바이윈 국제공항 제3터미널에서 출발하는 스타얼라이언스 회원사의 퍼스트 및 비즈니스 클래스 승객과 스타얼라이언스 골드 등급 회원이 이용할 수 있다. 현재 광저우 공항에는 아시아나항공을 포함해 에어차이나, ANA 등 총 10개 스타얼라이언스 회원사가 취항하고 있으며, 매주 1,500회 이상 항공편으로 전 세계 10개국 52개 도시를 연결하고 있다.

에어서울, 정호영 셰프와 기내식 기부 ‘나눔 프로젝트’ 전개

에어서울은 정호영 셰프와 함께 ESG 기반 사회공헌활동 ‘나눔 프로젝트’를 추진한다. 이번 프로젝트는 고객이 항공 여행 과정에서 자연스럽게 기부에 참여할 수 있도록 설계된 것이 특징이다.

핵심은 기내식 메뉴에 도입한 ‘나눔메뉴’다. 에어서울은 정호영 셰프와 협업한 기내식에 나눔메뉴 로고를 적용하고, 해당 메뉴가 판매될 때마다 1식당 1,000원이 기부금으로 적립되는 구조다. 고객은 별도 절차 없이 메뉴를 선택하는 것만으로 기부에 참여할 수 있다.

적립된 기부금은 10월 16일 세계 식량의 날을 기준으로 지역사회 복지기관에 전달될 예정이다. 기부금은 결식아동과 위기가정 아동을 위한 식사지원, 의료 및 교육 지원 사업 등에 사용된다.

에어서울 관계자는 “하늘 길을 넘어 사람과 사람 사이의 온기를 이어가는 사회 공헌 활동을 지속적으로 확대해 나가겠다”며 “고객이 일상적인 소비를 통해 자연스럽게 사회적 가치 창출에 동참할 수 있는 기회를 넓혀 나갈 것”이라고 말했다.

티웨이항공, 은퇴 검역탐지견 입양 연계 ‘From 탐지견 To 반려견’ 진행

티웨이항공은 소노펫, 농림축산검역본부와 함께 은퇴 검역탐지견을 위한 입양 연계 프로그램 ‘From 탐지견 To 반려견’을 진행한다.

이 프로그램은 공항에서 근무했던 은퇴 검역탐지견과 예비 입양 가족이 함께하는 1박 2일 교감 여행으로 운영된다. 참가자는 탐지견과 직접 시간을 보내며 교감한 뒤 입양 여부를 결정할 수 있다.

행사는 오는 10월 17일 토요일부터 1박 2일간 강원도 홍천 소노펫클럽앤리조트 비발디파크에서 열릴 예정이다. 총 20여 명의 참가자와 함께 진행되며, 참가 희망자는 5월 1일부터 8월 31일까지 이벤트 페이지의 네이버 폼을 통해 신청할 수 있다. 최종 참가자는 9월경 개별 안내된다.

참가자에게는 1박 2일 비발디파크 펫 스위트 파크뷰 숙박, 식사, 교육 프로그램, 김포공항 출발 이동 버스가 제공될 예정이다. 입양 확정 가족과 입양 고려 가족이 우선 선발된다.

검역탐지견은 일반적으로 8~9세가 되면 임무에서 물러나 일반 가정으로 입양된다. 일부는 훈련 과정에서 기준을 통과하지 못해 평균 1세의 어린 나이에 입양 대상이 되기도 한다. 그러나 탐지견에 대한 인식 부족으로 입양 신청이 많지 않은 상황이다.

티웨이항공은 이번 프로그램을 통해 예비 입양 가족과 탐지견이 충분히 교감할 수 있는 기회를 제공하고, 책임 있는 반려동물 입양 문화를 확산한다는 계획이다. 항공사와 리조트, 공공기관이 함께하는 민관 협력형 CSR 활동이라는 점에서도 의미가 있다.

티웨이항공 관계자는 “은퇴 검역탐지견들이 은퇴 이후에도 따뜻한 가정에서 새로운 삶을 이어갈 수 있도록 돕고자 이번 프로그램을 기획했다”며 “앞으로도 다양한 사회공헌 활동을 통해 반려동물 입양 문화 확산에 기여할 것”이라고 밝혔다.

한편 티웨이항공은 최근 주주총회를 통해 트리니티항공으로 상호명을 변경했으며, 트리니티항공으로의 운항 시작은 국내외 관계기관 승인이 완료된 이후 진행될 예정이다.