▲박은희(오른쪽 두 번째) 대전시의회 복지환경위원장이 지난 28일 신탄진IC 진입로 확장사업 현장을 직접 찾아 병목구간의 교통 흐름과 도로 편입 대상지를 점검하고 있다. /사진-박은희 의원실

[투어코리아=류석만 기자] 대전시 북부권의 산업과 물류를 잇는 핵심 관문인 신탄진IC 진입로가 상습적인 병목현상으로 몸살을 앓고 있다.

출·퇴근 시간은 물론 물류 차량이 몰리는 시간대마다 차량이 뒤엉키면서 주민들은 통행 불편을 겪고, 기업들은 물류 지연과 비용 증가라는 부담을 떠안고 있다.

대덕산업단지와 대덕연구개발특구를 경부고속도로와 연결하는 신탄진IC가 사실상 대전 산업물류의 ‘대동맥’ 역할을 하고 있는 만큼, 단순한 지역 교통문제를 넘어 광역 기반시설 차원에서 접근해야 한다는 목소리가 커지고 있다.

박은희 대전시의회 복지환경위원장은 지난 28일 신탄진IC 진입로 확장사업 현장을 직접 찾아 병목구간의 교통 흐름과 도로 편입 대상지를 점검하고 사업의 조속한 추진과 국비 확보를 촉구했다.

■ “산업단지 관문인데 도로는 좁다”…반복되는 교통체증

박 위원장이 찾은 곳은 대덕구 신탄진동 보건소 사거리에서 신탄진IC로 이어지는 우회전 진입 구간이다.

현장에서는 좁은 진입차로와 차량 흐름을 직접 확인하고 도로 확장에 필요한 편입 대상 부지 등을 살폈다.

신탄진IC는 경부고속도로와 대덕산업단지, 대덕연구개발특구를 연결하는 대전 북부권의 핵심 교통거점이다.

특히 대전시 관내 나들목 가운데 화물차 통행 비중이 가장 높은 곳으로 꼽힐 만큼 산업·물류 차량의 이용이 집중되는 곳이다.

문제는 도로의 처리 용량이다.

진입차로 폭이 협소한 탓에 출·퇴근 시간과 물류 차량 집중 시간대마다 차량이 한꺼번에 몰리면서 상습적인 병목현상이 발생하고 있다.

교통체증은 단순히 운전자들의 불편으로 끝나지 않는다.

차량 운행시간이 길어지면 기업의 물류비 부담이 커지고 납품과 배송 효율이 떨어질 수밖에 없다. 주민들에게는 이동시간 증가와 함께 교차로 주변의 안전 문제까지 우려되는 상황이다.

■ “교통체증이 기업 경쟁력 발목”…물류비 증가 현실화

특히 신탄진IC 주변에는 산업단지와 연구개발 관련 시설이 밀집해 있어 교통 인프라의 중요성이 더욱 크다.

산업단지 고도화와 기업 활동 증가에 따라 물동량이 늘어날 경우 현재의 병목현상은 더욱 심각해질 가능성이 있다.

도로가 제때 확충되지 않으면 기업의 물류비 증가와 운송시간 지연으로 이어지고, 이는 결국 지역 산업의 경쟁력에도 부담으로 작용할 수 있다는 지적이다.

주민 입장에서도 매일 반복되는 교통혼잡은 생활권의 불편을 넘어 보행자와 차량 간 충돌 위험 등 안전 문제로 이어질 수 있다.

이에 따라 신탄진IC 진입로 확장은 지역 주민의 편의뿐 아니라 대전의 산업 경쟁력과 물류 효율, 교통안전을 동시에 개선하는 핵심 사업이라는 평가다.

■ 박은희 “신탄진IC는 생활도로 아닌 ‘광역 산업 관문’”

현장을 찾은 박은희 위원장은 신탄진IC 진입로를 단순한 지역도로가 아닌 광역 차원의 산업 기반시설로 규정했다.

박 위원장은 “신탄진IC는 단순한 구도심 생활도로가 아니라 대전의 첨단 산업과 물류·유통을 지탱하는 ‘광역 기반시설’”이라며 “향후 산단 고도화에 따른 물동량 증가를 감안할 때 교통처리 용량 확충이 한시가 급하다”고 강조했다.

이어 “오랜 시간 교통체증으로 불편을 겪어 온 신탄진 주민들의 통행 환경을 개선하고 입주 기업들의 물류 경쟁력을 높일 수 있도록 2027년 목표 기한 내 준공될 때까지 의정 역량을 집중해 꼼꼼히 살피겠다”고 밝혔다.

■ 핵심은 ‘속도’와 ‘재정’…국비 확보가 관건

사업의 조속한 추진과 함께 국비 등 재정 지원 확보도 주요 과제로 떠오르고 있다.

신탄진IC 진입로 확장이 지역 주민만을 위한 사업이 아니라 산업단지와 연구특구, 광역 교통망을 연결하는 기반시설이라는 점을 적극적으로 강조해 국가 차원의 재정 지원 필요성을 확보해야 한다는 것이다.

특히 향후 산업단지 물동량 증가에 선제적으로 대응하려면 교통량이 더 늘어난 뒤 도로를 확장하는 방식이 아니라 현재의 병목을 미리 해소하는 선제적 투자가 필요하다는 지적이다.

도로 확장은 차량의 흐름을 개선하는 동시에 물류비 절감, 기업 경쟁력 강화, 주민 이동권 개선, 교통안전 확보라는 복합적인 효과를 가져올 수 있기 때문이다.

■ 주민 편의 넘어 대전 산업 경쟁력 좌우

신탄진IC 진입로 확장사업은 결국 ‘길 하나 넓히는 사업’에 그치지 않는다.

산업단지에서 생산된 제품이 고속도로로 빠르게 이동하고, 기업의 물류 차량이 정체 없이 오갈 수 있어야 지역 산업도 성장할 수 있다.

동시에 주민들이 매일 이용하는 도로에서 불필요한 정체와 위험요인을 줄여야 생활환경도 개선된다.

교통이 막히면 물류가 늦어지고, 물류가 늦어지면 기업 경쟁력이 떨어진다.

대전시와 관계기관이 신탄진IC의 구조적인 병목을 얼마나 신속하게 해소하고 필요한 재원을 확보하느냐가 지역 주민의 교통편의는 물론 대전 북부권 산업 경쟁력의 향방을 가를 전망이다.

2027년 준공이라는 목표를 향해 사업이 속도를 낼 수 있을지, 박은희 위원장을 비롯한 지방의회와 대전시의 후속 대응에 관심이 집중되고 있다.