[투어코리아=정명달 기자]성남시가 수서~광주 복선전철 도촌사거리 인근에 추진해 온 도촌야탑역(가칭) 신설이 경제성 부족으로 사실상 어려워진 가운데, 주민들에게 조사 결과를 투명하게 공개하고 지역 교통 여건을 개선할 실질적인 대안 마련에 나서기로 했다.

이는 실현 가능성이 낮은 사업에 대한 막연한 기대를 이어가기보다 정확한 사실을 알리고, 시민에게 필요한 대안을 찾는 신상진 시장의 시정 방향과도 맞닿아 있다. 성남시는 역 신설이 어렵다는 현실을 주민들에게 솔직하게 설명하는 한편, 교통 불편 해소를 위한 후속 대책을 마련하는 데 행정력을 집중한다는 방침이다.

시는 지난 9일 오후 4시 도촌동 행정복지센터에서 주민설명회를 열고 도촌야탑역 신설 사전타당성조사 최종 결과를 공개했다. 이날 설명회에서는 그동안의 추진 과정과 경제성·기술적 검토 내용, 장래역 설치에 대비한 기반시설 사전 시공 가능성 등을 주민들에게 설명했다.

조사 결과 도촌야탑역 신설의 비용 대비 편익(B/C)은 0.46으로 나타났다. 지난 8월 산출된 0.38보다 개선됐지만, 철도역 신설에 필요한 경제성 기준인 1.0에는 여전히 크게 미치지 못하는 수준이다.

시는 이 같은 결과를 토대로 현행 관련 법규와 기준을 충족하기 어려워 역 신설을 추진하기 곤란하다는 입장을 밝혔다.

장래역 설치를 염두에 둔 기반시설 선시공 방안도 현실적으로 어려운 것으로 확인됐다. 성남시는 2024년 장래역 신설에 대비해 정거장 구조물 등을 미리 시공할 수 있도록 구조물 형식을 변경하는 방안을 국가철도공단에 제안했으나, 공단은 구조물 형식 변경 역시 역 신설에 해당하므로 경제성을 확보해야 한다는 의견을 제시했다.

시는 중앙부처에 관련 내용을 추가로 문의한 결과, 역 신설을 위한 기반시설을 사전에 설치하는 방안도 역 신설과 별개로 판단할 수 없다는 취지의 답변을 확인했다고 설명했다.

이번 설명회는 사업 추진이 어렵다는 결과를 일방적으로 전달하는 데 그치지 않고, 주민들이 그동안 궁금해했던 쟁점과 향후 대응 방향을 공유하기 위해 마련됐다. 시는 객관적인 조사 결과와 관련 기관의 검토 의견을 바탕으로 사업의 한계를 명확히 알리는 것이 시민의 신뢰를 지키는 행정의 출발점이라는 입장이다.

특히 실현 가능성이 불투명한 사업을 계속 기대하게 하는 이른바 ‘희망고문’보다는 현실을 정확히 알리고, 시민의 불편을 줄일 수 있는 다른 방안을 찾는 데 무게를 두겠다는 취지다. 사업 추진 여부와 관계없이 시민의 교통 불편을 해결하는 것을 행정의 우선순위에 두겠다는 것이다.

이상진 성남시 광역철도팀장은 “도촌야탑역 신설은 지역 주민들의 오랜 숙원사업인 만큼 시에서도 실현을 위해 여러 방안을 검토하고 노력해 왔다”며 “그러나 관련 법규와 경제성 기준을 충족하지 못해 사업 추진이 어려워진 점을 매우 안타깝게 생각한다”고 말했다.

이어 “역 신설이 어렵다고 해서 지역 교통 여건을 개선하기 위한 노력까지 멈추는 것은 아니다”며 “원도심 재개발과 분당 재건축 등 대규모 개발계획과 연계해 주민들의 교통 불편을 줄일 수 있는 다양한 대중교통 개선 방안을 지속적으로 검토하겠다”고 밝혔다.

성남시는 도촌야탑역 신설 가능성이 낮아진 상황에서도 지역 개발에 따른 교통 수요와 주민들의 이동 여건을 면밀히 살펴 실효성 있는 대안을 마련해 나갈 계획이다. 시민에게 불가능한 기대를 심어주기보다 현실을 정확히 알리고, 가능한 해법을 찾아 실행하는 시민 최우선 행정으로 지역 교통 문제에 대응한다는 방침이다.