(사진=한국타이어앤테크놀로지 제공)

[더게이트]

한국타이어앤테크놀로지가 거친 자갈길과 고속 코너가 이어지는 ‘2026 월드 랠리 챔피언십(WRC)’ 칠레 랠리에서 레이싱 타이어 기술력을 선보인다.

한국타이어가 레이싱 타이어를 독점 공급하는 국제자동차연맹(FIA) 주관 WRC 12라운드 ‘칠레 랠리’가 내일(10일)부터 13일까지 칠레 콘셉시온 일대에서 열린다.

칠레 랠리는 2019년 WRC 공식 일정에 포함된 이후 2023년부터 매년 개최돼 올해 다섯 번째를 맞는다.

경기는 칠레 제2의 도시 콘셉시온과 비오비오 지역의 숲길, 비포장 구릉 지형을 가로지르는 총 311.18km 구간에서 펼쳐진다. 총 16개의 스페셜 스테이지(SS)로 구성됐다.

코스는 화산재 입자와 작은 자갈이 단단하게 다져진 그래블 노면 위로 고속 코너가 연속되는 것이 특징이다.

거친 노면에서 고속 주행이 반복되는 만큼 타이어 트레드와 사이드월에 가해지는 부담이 커 내구성과 내마모 성능이 경기 운영의 핵심 변수로 꼽힌다.

“고속 코너·거친 자갈 버틴다”…다이나프로 R213 투입(사진=한국타이어앤테크놀로지 제공)

한국타이어는 이번 대회에 익스트림 전천후 랠리용 타이어 ‘다이나프로 R213’을 공급한다.

다이나프로 R213은 고속 코너링 구간에서도 일관된 접지력과 조종 안정성을 제공하도록 설계됐다.

반복적으로 발생하는 노면 충격을 흡수해 극한의 랠리 환경에서도 안정적인 주행을 지원한다.

노면 상황과 기후에 따라 선택할 수 있도록 하드와 소프트 2종류의 컴파운드로 공급된다.

급격한 경사와 진흙, 거친 자갈 등 다양한 환경에 대응하며 각 팀의 타이어 전략 선택 폭을 넓힌다.

(사진=한국타이어앤테크놀로지 제공)

드라이버 챔피언십 선두 경쟁도 이번 칠레 랠리의 주요 관전 포인트다.

지난 파라과이 랠리에서 3연승을 달성한 토요타 가주 레이싱 월드 랠리 팀의 사미 파야리는 같은 팀 소속이자 드라이버 챔피언십 선두인 엘핀 에반스를 20점 차로 추격하고 있다.

두 선수의 격차가 좁혀진 상황에서 칠레 특유의 고속 그래블 코스가 선두 경쟁에 어떤 변수가 될지 관심이 모인다.

한국타이어앤테크놀로지 관계자는 "다양한 노면과 기후 조건에서 축적한 레이싱 데이터를 바탕으로 타이어 성능과 기술 경쟁력을 지속적으로 검증할 계획"이라고 밝혔다.

한편 한국타이어는 현재 WRC 전 클래스에 레이싱 타이어를 독점 공급하고 있다