[더게이트]

현대자동차의 ‘더 뉴 엘란트라 N TCR’이 세계 정상급 투어링카 대회 중국 라운드에서 결승 레이스 2승을 거두며 시즌 챔피언십 경쟁에서 유리한 위치를 확보했다. 미켈 아즈코나가 드라이버 종합 선두를 지킨 가운데 노버트 미첼리즈까지 2위로 올라서며 현대차 경주차를 사용하는 팀의 경쟁력을 보여줬다.

현대자동차는 지난 23일부터 25일까지 중국 저장성 저장 인터내셔널 서킷에서 열린 ‘2026 TCR 월드투어’ 7라운드에서 ‘더 뉴 엘란트라 N TCR(국내명 더 뉴 아반떼 N TCR)’이 우승을 차지했다고 26일 밝혔다.

이번 대회에서 현대차 경주차로 출전한 ‘BRC 현대 N 스쿼드라 코르세’ 팀의 미켈 아즈코나는 24일 첫 번째 결승 레이스와 25일 세 번째 결승 레이스에서 각각 1위로 결승선을 통과했다.

아즈코나는 이번 라운드에서 두 차례 우승으로 60포인트를 확보했다. 여기에 두 번째 결승 레이스 14위로 얻은 2포인트와 예선에서 획득한 10포인트를 더해 총 72포인트를 추가하며 2026시즌 드라이버 종합 순위 1위를 유지했다.

팀 동료 노버트 미첼리즈도 세 차례 결승 레이스에서 모두 2위를 기록하며 꾸준한 성적을 거뒀다.

미첼리즈는 결승 레이스와 예선에서 확보한 15포인트를 합쳐 이번 라운드에서 총 90포인트를 획득했다. 이를 바탕으로 시즌 드라이버 종합 순위 2위에 올라섰다.

현대차 경주차를 사용하는 두 선수가 드라이버 순위 1·2위를 차지하면서 시즌 마지막 경기에서의 우승 경쟁에도 관심이 쏠리고 있다.

이번 중국전이 열린 저장 인터내셔널 서킷은 총길이 3.2km에 16개 코너로 구성된 반시계 방향 트랙이다.

트랙 길이가 짧고 연속된 코너가 많아 차량의 핸들링 성능과 드라이버의 경기 운영 전략이 중요한 서킷으로 꼽힌다.

이러한 코스에서 아즈코나는 두 차례 우승을, 미첼리즈는 세 차례 준우승을 기록하며 강한 경쟁력을 나타냈다.

BRC 현대 N 스쿼드라 코르세 팀은 이번 7라운드까지 누적 863포인트를 획득해 팀 부문 종합 순위 2위를 유지했다.

시즌 최종전은 다음달 19일부터 22일까지 마카오에서 열리는 8라운드다. 아즈코나는 드라이버 종합 선두 자리를 지키며 최종전에 나서고, 미첼리즈 역시 종합 2위에서 챔피언십 경쟁을 이어간다.

현대자동차 관계자는 “이번 시즌 마지막 마카오 최종전을 앞두고 챔피언십 달성에 유리한 위치를 차지하게 되어 기쁘다”며 “시즌 마지막까지 최선을 다해 챔피언십 타이틀을 차지할 수 있도록 노력할 것”이라고 밝혔다.

한편 TCR 월드투어는 자동차 제조사의 직접 출전을 금지하고, 제조사로부터 경주차를 구매한 전문 레이싱팀이 참가하는 ‘커스터머 레이싱(Customer Racing)’ 방식으로 운영된다.

TCR 시리즈는 대륙별·국가별 대회를 포함해 전 세계 약 40개 대회로 구성돼 있으며, 최대 650명의 드라이버가 참가하고 있다.