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대한항공이 아시아나항공을 품고 오는 12월 17일 ‘통합 대한항공’으로 공식 출범한다.

대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 이사회를 열고 양사 합병계약 체결을 승인했다고 밝혔다.

양사가 다음날인 14일 본계약에 서명하면 2020년 11월 신주인수계약 체결 이후 5년6개월여를 끌어온 국내 항공 산업 최대의 통합 작업이 사실상 마무리 단계에 접어든다.

이번 합병은 코로나19 팬데믹으로 위기에 처했던 국내 항공 산업의 구조조정을 성공적으로 매듭짓고, 글로벌 시장을 선도할 초대형 항공사의 탄생을 예고하는 지표다.

대한항공은 그간 아시아나항공의 경영 정상화를 위해 투입된 3조6000억원 규모의 정책자금을 전액 상환하며 재무적 불확실성을 해소했다.

통합 항공사 출범을 기점으로 국가 항공 경쟁력을 보존하고 인천국제공항의 허브 기능을 강화해 글로벌 네트워크 시너지를 극대화할 방침이다.

본계약에 따라 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리 의무 및 근로자 일체를 승계한다. 합병 비율은 자본시장법령에 근거해 대한항공 1대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐으며, 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 전망된다.

대한항공은 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청하고, 항공기 안전 운항 체계 통합을 위한 운영기준(OpSpecs) 변경 등 제반 행정 절차를 본격화할 계획이다.

주주 권익 보호와 절차적 투명성 확보를 위한 조치도 병행됐다. 대한항공은 ESG위원회를 통해 거래 조건의 공정성을 별도 심의했으며, 외부 전문가를 통해 합병 가액의 적정성을 검증받았다.

또한 고객 편의를 위해 노선 재배치와 기내식·라운지 리뉴얼 등 서비스 품질 향상에 주력하고 있으며, 양사 마일리지 통합안 역시 관계 당국과 긴밀히 협의하여 확정되는 대로 공개할 예정이다.

안전 운항을 위한 선제적 인프라 투자도 지속된다. 대한항공은 통합 후 늘어날 기단과 노선에 대비해 종합통제센터(OCC)와 객실훈련센터를 리모델링하고, 엔진 정비 공장 및 인천공항 인근 정비 격납고 확충에 속도를 내고 있다.