[더게이트]

현대자동차그룹에서 자율주행 분야를 이끄는 박민우 현대차·기아 AVP본부장 겸 포티투닷 최고경영자(CEO)가 "미래 모빌리티 경쟁의 관건은 글로벌 협업과 기술 내재화 등 투 트랙 전략을 통한 실행력"이라고 말했다.

박 본부장은 10일 공개된 현대차그룹 사내 인터뷰를 통해 인공지능(AI), 자율주행, 소프트웨어 정의 차량(SDV) 분야 대응 전략과 인재·조직 육성 철학을 소개하며 이같이 밝혔다.

이번 인터뷰는 오는 9월 17일부터 18일까지 미국 실리콘밸리 산호세에서 열릴 예정인 'HMG 테크 탤런트 포럼 2026'을 앞두고 진행됐다. 박 본부장은 호세 무뇨스 현대차 사장, 만프레드 하러 R&D본부장, 김혜인 인사실장 등과 함께 포럼 메인 세션인 키노트 스피치와 리더스 패널 토크에 참석할 예정이다.

박 본부장은 테슬라 오토파일럿 개발 초기 핵심 멤버로 활동하며 테슬라 비전 설계를 주도하고 엔비디아에서 자율주행 인지 기술 조직을 총괄하는 등 글로벌 자율주행 기술 분야에서 경험을 쌓아왔다.

그는 인터뷰에서 현대차그룹 합류 배경을 밝히며 "모빌리티 혁신은 확장 가능한 하드웨어 역량과 강력한 소프트웨어 기술력이 유기적으로 결합될 때 실현된다"고 했다. 이어 "현대차그룹은 이미 세계 최고 수준의 하드웨어 역량과 소프트웨어 잠재력을 갖췄고 스마트 모빌리티 솔루션 기업으로 거듭나려는 의지도 뚜렷했다"고 설명했다.

박 본부장은 모빌리티 산업 경쟁의 핵심을 '실행'이라고 정의했다. 그는 "미래는 누가 기술을 먼저 개발했느냐가 아니라, 누가 더 빠르고 안정적으로 누구나 안심하고 쓸 수 있는 제품을 시장에 확장했는가에 의해 결정된다"며 "선행 연구만으로는 충분하지 않고 실제 고객이 신뢰할 수 있는 수준까지 기술을 끌어올리는 것이 중요하다"고 강조했다.

자율주행 소프트웨어 상용화 속도와 신뢰도를 높이겠다는 계획도 전했다. 박 본부장은 "데이터 활용 역량이 미래 모빌리티 경쟁의 우위를 좌우할 것"이라며 "빠른 데이터 확보와 효과적 학습·고도화를 통한 제품 경쟁력 확보가 필요하다"고 역설했다.

최근 현대차그룹은 글로벌 기업과의 협업과 기술 내재화를 병행하고 있다. 글로벌 협업을 통해 상용화·검증 역량을 확보하는 동시에 자체 자율주행 기술과 SDV 개발 역량을 강화한다는 방침이다. 현대차그룹은 자율주행 센서 표준화를 추진하고 현대차·기아, 포티투닷, 모셔널 등이 함께 데이터를 연결·활용하는 데이터 유니언 체계를 구축하고 있다.

이와 관련해 박 본부장은 "파트너십을 통해 축적되는 방대한 주행 데이터를 활용해 현대차그룹 자체 엔드투엔드 자율주행 모델을 지속적으로 고도화해 나갈 것"이라며 "궁극적으로 현대차그룹의 목표는 안전성과 신뢰성을 우리 기술로 확보해 나가는 것"이라고 했다. 특히 로보틱스를 자율주행과 피지컬 AI를 연결하는 미래 전략의 핵심 축으로 제시했다.

박 본부장은 로봇 도입으로 인한 현장 생산 인력과의 마찰에 대한 생각도 밝혔다. 그는 "하드웨어와 소프트웨어, 연구개발과 생산 현장 간 갈등은 패러다임 전환 과정에서 자연스러운 것"이라며 "기술 그 자체를 위한 기술이 아니라 사람을 돕는 최고의 기술을 만들어야 한다"고 강조했다. 특히 "실패가 발생한다면 그 책임은 리더가 지겠다"며 자신감을 보이기도 했다.

현대차그룹은 HMG 테크 탤런트 포럼 2026을 통해 글로벌 우수 인재들과의 기술 교류를 확대한다. 미래 모빌리티 분야 글로벌 인재들과의 접점을 넓히고 그룹 기술 리더십과 엔지니어링 문화를 적극 공유할 계획이다.