BYD코리아가 26일 부산 해운대구 벡스코에서 열린 '2026 부산모빌리티쇼' 미디어 데이를 통해 공개한 BYD 씨라이언 6 DM-i (사진=성상영 기자)

[더게이트=부산]

국내 수입차 시장의 '메기'로 등장한 BYD가 전기차에 이어 하이브리드차로 국내 시장을 두드린다. 전기차 기반 독자 하이브리드 기술 'DM-i'를 처음으로 국내에 들여오면서 3000만원대라는 공격적인 가격표를 꺼내들었다.

BYD코리아는 26일 부산 해운대구 벡스코에서 열린 '2026 부산모빌리티쇼' 미디어 데이를 통해 BYD 씨라이언 6 DM-i를 국내 최초로 공개하고 사전 계약에 돌입했다. 전륜구동(FWD) 단일 모델로 가격은 3750만원으로 책정됐다. BYD는 중형 하이브리드 스포츠유틸리티차량(SUV) 시장 내 가격 경쟁에 다시 한 번 불을 붙이고 한국 시장 공략을 강화한다는 포부다.

'전기차 먼저' 철학 담은 DM-i "엔진은 거들 뿐"

BYD 씨라이언 6 DM-i에 적용된 플러그인 하이브리드 시스템 (사진=성상영 기자)

씨라이언 6 DM-i의 핵심은 DM-i 기술이다. 기존 하이브리드가 내연기관 효율을 보조하는 데 집중한 것과 달리 DM-i는 모터가 주행의 중심이 되고 엔진이 이를 보조하는 '전기차 기반 하이브리드' 철학을 구현했다.

조인철 BYD코리아 승용 부문 대표는 "2008년 세계 최초 양산형 플러그인 하이브리드차(PHEV)를 출시한 이후 18년간 800만대 이상 판매고를 올리고 300억㎞ 이상 누적 주행거리를 달성하며 기술 완성도를 검증해 왔다"고 설명했다.

파워트레인(구동계)은 샤오윈 1.5리터 가솔린 터보 엔진과 150㎾(204마력) 모터 조합으로 구성됐다. 정지 상태에서 100㎞/h까지 가속 시간은 8.3초로 무난한 성능을 낸다. 여기에 18.3㎾h 리튬인산철(LFP) 블레이드 배터리를 탑재해 순수 전기 모드(EV)로만 최대 70㎞(복합 기준) 주행이 가능하다. 평일 출퇴근 구간은 전기차처럼, 주말 장거리에선 충전 부담 없이 달릴 수 있다. 복합연비는 15.2㎞/ℓ다.

씨라이언 6 DM-i는 하이브리드 모델임에도 외부 전원 공급(V2L) 기능을 기본으로 갖췄다. 최대 3.3㎾ 전력 이용이 가능하다. DC 급속 충전도 지원해 18㎾급으로 30%에서 80%까지 약 30분이 소요된다. 전기차 편의성과 하이브리드 실용성을 동시에 갖춘 구성이다.

3750만원에 풀옵션 수준…유로앤캡도 최고 등급

BYD 씨라이언 6 DM-i 실내 (사진=성상영 기자)

가장 눈에 띄는 대목은 '가성비'다. 트림 구분 없이 단일 구성으로 출시되는 씨라이언 6 DM-i에는 12.3인치 디지털 계기판과 15.6인치 인텔리전트 콕핏 터치스크린, 3D 서라운드뷰 모니터, 파노라믹 글래스 루프가 기본 적용됐다. 운전석·동승석 열선 및 통풍 시트와 2열 열선 시트도 기본이다. 50W 스마트폰 무선 충전과 무선 소프트웨어 업데이트, 애플 카플레이·안드로이드 오토도 지원한다.

안전 사양 역시 전 트림 기본화 원칙을 유지했다. 에어백 7개와 자동 긴급 제동(AEB), 인텔리전트 크루즈 컨트롤(ICC), 차선 이탈 보조(LDP), 사각지대 감지(BSD), 후방 교차충돌 제동 보조(RCTB) 등이 모두 기본으로 들어간다. 씨라이언 6 DM-i는 유로앤캡(EURO NCAP) 안전도 평가에서 성인 탑승자 보호 90%, 어린이 탑승자 보호 86%로 최고 등급을 획득했다.

BYD코리아는 부산모빌리티쇼에서 승용과 상용을 아우르는 다양한 전동화 제품과 기술을 소개하고 국내 친환경 자동차 시장에 새로운 방향성을 제시한다는 방침이다.