[더게이트]

현대자동차의 8세대 아반떼 ‘디 올 뉴 아반떼’가 계약 개시 첫날 1만1094대의 계약을 기록하며 역대 아반떼 가운데 가장 높은 초기 흥행 성적을 거뒀다.

현대차는 디 올 뉴 아반떼의 계약 첫날인 지난 5일 총 1만1094대가 계약됐다고 6일 밝혔다.

이는 2020년 4월 출시된 7세대 아반떼가 기록한 계약 첫날 1만58대를 넘어선 수치다. 전기차 전환과 스포츠유틸리티차량 선호가 이어지는 시장 환경에서 내연기관 준중형 세단이 하루 만에 1만대 이상의 계약을 확보했다는 점에서도 의미가 크다.

초기 흥행은 디자인과 공간성, 안전·편의 사양, 주행 성능, 디지털 기능 등 전반적인 상품성 강화가 이끈 것으로 분석됐다. 개인 고객을 중심으로 상위 트림 선호도가 높아졌으며, 하이브리드 모델을 선택하는 고객도 크게 늘었다.

트림별 계약 비중은 최상위 트림인 인스퍼레이션이 52%로 과반을 차지했다. 기본 트림 모던과 중간 트림 프리미엄은 각각 24%를 기록했다.

인스퍼레이션에는 현대차 최초로 적용된 내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤 2를 비롯해 전자식 변속 레버 P단 긴급제동, 고속도로 주행 보조 2, 듀얼 스마트폰 무선 충전 등 최신 안전·편의 사양이 기본으로 탑재됐다. 내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤 2는 프리미엄 트림부터 기본 제공된다.

기본 트림인 모던의 선택 비중이 24%까지 높아진 점도 눈에 띈다. 기존 아반떼의 기본 트림 선택률은 4%에 불과했지만, 신형 모델에서는 여섯 배 수준으로 확대됐다.

현대차는 대형 디스플레이 기반 차세대 인포테인먼트 시스템 ‘플레오스 커넥트’와 주요 안전·편의 사양을 기본화한 것이 고객 선택에 영향을 미친 것으로 보고 있다.

플레오스 커넥트와 무선 소프트웨어 업데이트 기능이 기본으로 적용됐으며, 오픈형 앱 마켓을 통해 차량 내부에서 이용할 수 있는 서비스와 콘텐츠를 확장할 수 있도록 했다.

파워트레인별로는 가솔린 모델의 인기가 이어진 가운데 하이브리드 모델의 선택 비율이 27.5%를 기록했다. 기존 아반떼 하이브리드의 선택률 14.8%와 비교하면 두 배 가까이 높아진 수치다.

하이브리드 모델의 공식 연비는 정부기관 인증이 완료되지 않아 아직 공개되지 않았다. 현대차는 17인치 타이어 기준으로 기존 모델보다 연비가 10% 이상 향상될 것으로 전망하고 있다.

가솔린 모델에는 2.0 엔진이 탑재됐다. 최고출력은 기존보다 26마력 높아졌으며, 복합연비는 최고 14.3㎞/ℓ로 성능과 경제성을 함께 확보했다.

현대차 관계자는 “전동화와 소프트웨어 중심 자동차 시대를 맞아 고객의 기대 수준이 높아지고 있다”며 “디 올 뉴 아반떼는 기본 트림부터 높은 상품성을 갖추고 다양한 선택지를 통해 첨단 모빌리티 경험을 제공하도록 구성한 모델”이라고 말했다.