디 올 뉴 투싼 (사진=현대자동차 제공)

[더게이트]

현대자동차의 대표 준중형 SUV 투싼이 6년 만에 완전히 달라진 모습으로 돌아온다. 차체를 키워 실내 공간을 넓히고 강철의 긴장감을 형상화한 디자인에 새로운 조명 기술을 더해 한층 강인한 SUV로 변신했다.

현대자동차는 투싼의 완전변경 모델 ‘디 올 뉴 투싼’의 내·외장 디자인을 19일 최초 공개했다.

디 올 뉴 투싼은 2020년 9월 출시된 4세대 모델 이후 약 6년 만에 선보이는 5세대 완전변경 모델이다.

이번 신형 투싼은 대담하고 강인한 SUV 디자인과 동급 최고 수준의 공간성을 확보하는 데 초점을 맞췄다.

디 올 뉴 투싼 (사진=현대자동차 제공)

외관에는 현대차의 디자인 철학 ‘아트 오브 스틸(Art of Steel)’을 적용했다. 강철 특유의 긴장감과 강인함을 현대적인 조형으로 재해석했다.

전면부에서는 건축 조명에서 영감을 얻은 수직형 ‘H-엣지 라이팅’ 주간주행등이 시선을 끈다.

여기에 수평형 슬림 센터 램프를 조합해 차체가 넓고 안정적으로 보이도록 했다. 슬림 센터 램프에는 간접 조명 구조를 적용해 전면부의 입체적인 면을 더욱 강조했다.

측면은 풍부한 볼륨과 선명한 캐릭터 라인을 활용해 역동적인 SUV의 자세를 구현했다.

디 올 뉴 투싼 (사진=현대자동차 제공)

후면에는 3차원 렌즈 구조의 ‘프리즘 리어 램프’와 수평형 슬림 센터 테일 램프, 수직형 리어 콤비 램프를 적용했다.

볼드한 리어 범퍼와 강인한 디자인의 스키드 플레이트도 더해 전면에서 후면까지 SUV 특유의 단단한 이미지를 이어갔다.

차체 크기도 전반적으로 커졌다. 디 올 뉴 투싼의 제원은 전장 4700mm, 전폭 1905mm, 전고 1685mm, 휠베이스 2785mm다.

디 올 뉴 투싼 (사진=현대자동차 제공)

기존 모델과 비교하면 전장은 60mm 길어졌고 휠베이스는 30mm 늘었다. 전폭도 40mm 넓어져 동급 최고 수준의 실내 공간을 확보했다.

2열 공간의 활용성도 개선했다. 2열 헤드룸은 기존보다 29mm 늘어난 1031mm로 확대됐으며, 2열 도어 개방 각도 역시 기존 73도에서 83도로 넓어져 승·하차 편의성을 높였다.

실내 디자인은 수평적인 구조와 개방감에 초점을 맞췄다. 좌우 에어벤트를 연결하는 수평선을 중심으로 크래시패드 상·하단이 분리돼 떠 있는 듯한 ‘플로팅 구조’를 구현했고 중앙에는 대형 센터 디스플레이를 배치했다.

슬림 디스플레이와 더블 D 컷 스티어링 휠도 적용됐다. 실생활에서 활용할 수 있는 수납·편의 기능도 강화했다.

디 올 뉴 투싼 (사진=현대자동차 제공)

‘팜레스트 히든트레이’와 ‘러기지 애드기어’를 적용해 공간 활용성을 높였으며 운전자 좌측 에어벤트 측면에는 카드 홀더를 마련했다. 듀얼 무선충전 시스템을 통해 스마트폰 2대를 동시에 충전할 수도 있다.

외장 색상은 신규 컬러 5종을 포함해 총 8종으로 운영한다. 새롭게 추가된 색상은 세레니티 화이트 펄, 드리프트우드 그레이 매트, 드리프트우드 그레이 메탈릭, 레드록 오렌지 매트, 고요 카퍼 펄 등이다.

실내는 기존 블랙 모노톤에 머드그레이·도브 그레이 투 톤, 블랙·샌드베이지 투 톤, 블랙·인레이 소일 브라운 패키지를 더해 총 4종의 컬러 구성을 제공한다.

디 올 뉴 투싼 (사진=현대자동차 제공)

아웃도어 활동을 즐기는 고객을 위한 ‘XRT’ 트림도 별도로 운영한다. XRT에는 전용 프론트 그릴과 볼드한 스키드 플레이트, 블랙 휠 아치 가니시, 단조 카본에서 영감을 얻은 패턴을 적용했다.

전용 리어 범퍼와 스키드 플레이트, XRT 엠블럼, 블랙 DLO, 전용 휠도 더해 일반 모델과 디자인을 차별화했다.

실내 역시 XRT 전용 패턴 시트와 다크 메탈 데코를 적용했다. 1·2열 플로어 프로텍션 매트와 터치식 테일게이트 LED 램프 등을 갖춰 아웃도어 활동에서의 실용성을 높였다.

현대자동차 관계자는 “디 올 뉴 투싼은 현대차의 디자인 철학인 ‘아트 오브 스틸’을 바탕으로 강인한 SUV의 존재감을 구현한 모델”이라며 “더욱 넓어진 공간과 일상에서 체감할 수 있는 세심한 설계를 통해 고객에게 한층 새로운 SUV 경험을 제공할 것”이라고 말했다.