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대한항공과 아시아나항공의 통합을 앞두고 양사 마일리지 운영 기준이 확정됐다.

대한항공은 15일 공정거래위원회로부터 아시아나항공과의 마일리지 통합 방안에 대한 승인을 받았다고 밝혔다.

대한항공은 지난해 6월 12일 공정위에 마일리지 통합 방안을 제출한 이후 약 15개월간 소비자 효익을 높이기 위한 방안을 검토해 이번 통합안을 마련했다.

통합안에 따르면 통합 대한항공 출범 시점부터 새로 적립되는 마일리지는 대한항공의 ‘스카이패스’ 마일리지로 일괄 적립된다.

기존 아시아나항공의 잔여 마일리지는 대한항공으로 이관되지만 10년간 별도로 유지·운영된다.

고객은 보유한 아시아나항공 마일리지를 그대로 사용하거나 원하는 시점에 대한항공 스카이패스 마일리지로 전환할 수 있다.

별도로 유지하는 아시아나항공 마일리지에는 기존 아시아나항공의 공제차트가 그대로 적용된다. 이에 따라 보너스 항공권 구매와 좌석 승급 등에 사용할 수 있다.

마일리지 전환 비율은 탑승 적립마일리지와 제휴 적립마일리지로 구분된다. 탑승 적립마일리지는 양사의 적립 기준이 유사한 점을 반영해 1대1 비율로 전환된다.

신용카드 등 제휴를 통해 쌓은 적립마일리지는 각사 마일리지 적립에 소비자가 투입한 비용 등을 고려해 1대0.82 비율을 적용한다.

아시아나항공 우수회원 등급은 대한항공 우수회원 등급에 맞춰 자동으로 매칭되며 기존 자격기간도 유지된다.

대한항공은 현재 ‘밀리언 마일러’, ‘모닝캄 프리미엄’, ‘모닝캄’ 등 3개 등급에 더해 스카이팀 엘리트 플러스 혜택을 제공하는 ‘모닝캄 셀렉트’ 등급도 신설한다.

보너스 좌석 공급 기준도 마련했다. 대한항공은 마일리지 보너스 좌석 비중을 통합 이전의 보너스 탑승 실적 이상으로 유지할 계획이다.

미주와 유럽, 대양주 등 장거리 주요 노선에서는 최근 10년간 가장 높았던 보너스 탑승 실적 이상으로 좌석을 제공한다.

마일리지 사용량 역시 통합 전 양사 회원의 연간 총 사용량보다 약 20% 이상 수준으로 관리할 예정이다.

아시아나항공 마일리지의 사용 가능 노선도 넓어진다. 기존 아시아나항공 운항 노선과 양사 중복 운항 노선뿐 아니라 대한항공 단독 운항 노선에서도 보너스 항공권을 구매할 수 있도록 사용 범위를 확대한다.

대한항공 관계자는 "오늘(15일)부터 별도의 마일리지 통합 안내 사이트를 운영하고 통합 대한항공의 마일리지 전환 비율과 사용 방법, 우수회원 제도 등 관련 내용을 안내할 계획"이라고 밝혔다.