[더게이트]

현대자동차·기아가 서울시와 손잡고 레벨4 자율주행 시내버스 상용화를 위한 차량과 관제 시스템 구축에 나선다.

현대차·기아는 서울특별시, 서울특별시버스운송사업조합과 ‘레벨4 자율주행 시내버스 상용화 및 산업 생태계 구축을 위한 업무협약(MOU)’을 체결했다고 1일 밝혔다.

서울시청에서 열린 협약식에는 오세훈 서울시장과 박민우 현대차·기아 AVP본부장 사장, 김정환 서울특별시버스운송사업조합 이사장 등이 참석했다.

이번 협약은 서울시에서 자율주행 시내버스를 실증·운영하고 이를 기반으로 레벨4 자율주행 시내버스 상용화와 관련 산업 생태계 구축을 추진하기 위해 마련됐다.

서울시는 자율주행 시내버스 도입을 위한 정책 수립과 제도 개선을 지원하고 인공지능(AI) 기반 학습 데이터 공유 등을 추진한다. 서울특별시버스운송사업조합은 운수사의 자율주행 시내버스 전환과 인력·인프라 지원에 협력한다.

현대차·기아는 자율주행 시스템 탑재와 연동을 고려한 자율주행 특화 버스를 개발·공급한다.

차량에는 표준화된 센서 구성과 주요 기능의 안정적인 운영을 위한 이중화 부품을 적용하고 플랫폼 형태의 차체로 공급할 예정이다.

이를 통해 자율주행 개발사는 동일한 차량 환경에서 기술을 검증·개발할 수 있고 운수사는 차량 운행의 연속성을 확보해 운영 효율을 높일 수 있도록 한다. 표준화된 형태의 주행 데이터 축적도 가능해진다.

현대차·기아는 자율주행 특화 차량뿐 아니라 여러 대의 자율주행 버스를 실시간으로 관리할 수 있는 전용 관제 플랫폼도 새로 구축해 실증사업에 투입한다.

관제 플랫폼에서는 자율주행 버스의 실시간 운행 상황을 확인하고 비상상황 모니터링과 차내 위험상황 대응 등을 관리할 수 있다. 현대차·기아는 운행 과정에서 확보한 데이터를 수집해 서울시 버스시스템과 연동하고 데이터 기반 자율주행 산업 생태계 구축에 활용할 계획이다.

박민우 현대차·기아 AVP본부장 사장은 “이번 협약은 자율주행 기술을 시민들이 안심하고 이용할 수 있는 대중교통 서비스로 발전시킨다는 점에서 의미가 크다”며 “레벨4 자율주행 시내버스 상용화가 우리나라 자율주행 산업의 새로운 성장 기반을 마련하는 계기가 될 것이라 기대한다”고 말했다.

앞서 현대차·기아는 지난 9월 서울시의 ‘자율주행자동차 운송플랫폼 민간사업자’ 공모에 선정됐다. 이에 따라 현대차·기아의 모빌리티 플랫폼 ‘셔클’을 활용해 강남과 상암에서 시범 운영되는 자율주행 택시와 새벽동행버스 등을 이용할 수 있도록 하는 방안도 추진된다.