[더게이트]

한국타이어가 중국 무인 로보택시 시장에서 전기차 전용 타이어 공급을 확대한다. 바이두의 자율주행 플랫폼에 적용해 온 타이어의 공급 지역을 기존 4개 도시에서 10개 도시로 늘리고, 주행 데이터를 활용한 타이어 관리 기술 협력도 강화한다.

한국앤컴퍼니그룹 계열사 한국타이어앤테크놀로지(이하 한국타이어)는 중국 바이두(Baidu)의 무인 로보택시 플랫폼 ‘아폴로 고(Apollo Go)’에 공급하는 전기차 전용 타이어 ‘아이온 ST AS(iON ST AS)’의 적용 지역을 확대한다고 22일 밝혔다.

이번 공급 확대 대상은 상하이, 선전, 베이징, 청두, 충칭, 쑤저우, 우한, 둥관, 난창, 싼야 등 중국 주요 10개 도시다.

한국타이어는 지난해 3월 바이두와 전략적 파트너십을 체결한 이후 우한과 선전에서 레벨4 자율주행 차량에 아이온 ST AS를 공급해 왔다.

이후 다양한 도로 환경에서 실제 운행 데이터를 축적했으며, 베이징과 충칭 등으로 공급 지역을 순차적으로 늘렸다.

이번 협력 확대는 잦은 출발과 정지, 장시간 운행 등 로보택시 특성에 대응하는 타이어 성능을 바탕으로 추진됐다.

아이온 ST AS는 한국타이어의 전기차 전용 브랜드 ‘아이온(iON)’에 속하는 마일리지 특화 제품이다.

전기차 전용 프로파일 설계와 내마모 성능을 높이는 ‘프로듀러블 컴파운드(Produrable Compound)’를 적용했다.

이를 통해 회전저항을 낮추고 접지력과 내마모성을 확보해 에너지 소비를 줄이면서 주행 효율과 타이어 수명을 높이도록 설계됐다.

한국타이어는 도시별로 다른 도로와 기후 환경에 대응할 수 있다는 점도 아이온 ST AS의 주요 특징으로 꼽았다.

교통량이 많고 장거리 이동이 잦은 베이징과 상하이, 경사로와 터널·곡선 구간이 많은 충칭, 강수량이 많은 둥관과 쑤저우 등 다양한 환경에서 안정적인 주행 성능을 제공한다는 설명이다.

특히 로보택시는 일반 승용차보다 장시간 운행하면서 가속과 감속, 코너링, 제동을 반복하는 특성이 있다.

아이온 ST AS는 최적화된 트레드 패턴과 타이어 구조를 통해 주행 중 발생하는 소음과 진동을 줄이고 승차감을 높이는 데 초점을 맞췄다.

양사는 타이어 공급을 넘어 자율주행 차량의 운영 효율을 높이기 위한 데이터 협력도 추진하고 있다.

핵심은 차량과 타이어, 도로, 클라우드를 연결하는 지능형 관리체계다.

한국타이어는 아이온 ST AS의 주행 데이터를 아폴로 고의 실시간 공기압 모니터링 및 마모 경고 시스템과 연계해 타이어의 사용 전반을 관리하는 체계를 구축할 계획이다.

이를 통해 자율주행 차량의 운행 안정성과 관리 효율을 높인다는 구상이다.

한국타이어는 앞으로도 일반 전기 승용차뿐 아니라 상업용 차량과 자율주행 차량으로 아이온 브랜드의 적용 범위를 확대할 방침이다.

아울러 글로벌 연구개발(R&D) 역량을 기반으로 전기차 전용 타이어 성능을 고도화하고, 자율주행 및 스마트 모빌리티 시장에서 기술 경쟁력을 강화할 계획이다.