(왼쪽부터) MK 홀딩스 아오키 노부아키 사장과 기아 PBV비즈니스사업부장 김상대 부사장이 업무협약식에서 기념 촬영을 하고 있는 모습 (사진=기아 제공)

[더게이트]

기아의 목적기반차량(PBV) ‘PV5’가 일본 교토의 택시로 운행을 시작했다. 기아는 현지 여객 운수업체와 협력해 올해 말까지 공급 규모를 40대로 늘리고, 2030년까지 총 1000대의 PBV를 공급한다는 목표를 세웠다.

기아는 일본의 대표 여객 운수사 MK 홀딩스와 ‘PBV 일본 사업 협력에 관한 업무협약(MOU)’을 체결했다고 3일 밝혔다.

협약식은 최근 서울 양재동 기아 사옥에서 김상대 기아 PBV비즈니스사업부장 부사장과 아오키 노부아키 MK 홀딩스 사장 등 양사 주요 관계자들이 참석한 가운데 진행됐다.

이번 협약은 MK 홀딩스가 운영하는 택시와 의전, 공항 픽업 등 다양한 모빌리티 서비스에 기아 PBV를 도입하고 일본 시장 내 판매 기반을 확대하기 위해 마련됐다.

MK 홀딩스는 일본에서 ‘MK 택시’를 운영하는 여객 운수사로, 교토와 오사카, 나고야 등 8개 도시에 거점을 두고 있다.

기아는 MK 홀딩스, 기아 PBV 재팬과 함께 차량 공급뿐 아니라 현지 고객 수요에 맞춘 PBV 솔루션 개발, 전시·판매 및 서비스 인프라 확충에 협력하기로 했다.

우선 올해 말까지 MK 홀딩스에 PV5 40대를 공급할 계획이다. 이 가운데 4대는 이미 공급돼 지난달 말부터 교토 지역에서 MK 택시로 운행 중이다.

기아는 이후 공급 규모를 단계적으로 확대해 2030년까지 PBV 총 1000대를 공급한다는 목표다.

일본에 공급하는 PV5에는 현지 전기차 충전 환경을 고려한 기술과 설계가 적용됐다. 대표적으로 일본에서 널리 사용되는 차데모(CHAdeMO) 충전 방식을 기본 적용했다.

차량의 휠베이스는 2995mm로 실내 공간을 확보하면서도 회전반경은 5.5m로 설계했다. 이를 통해 골목길이 많고 도로 폭이 좁은 일본의 주행 환경에서도 회전과 주차 편의성을 높이도록 했다.

“차량 공급부터 정비·부품까지”…일본 현지 PBV 사업 기반 구축PV5 (사진=기아 제공)

기아는 이번 협력을 통해 일본에서 PBV를 안정적으로 운영할 수 있는 판매 및 서비스 체계도 구축할 계획이다.

기아는 차량 공급과 함께 현지 정비, 기술 지원, 부품 공급 등을 지원한다.

MK 홀딩스는 기존 택시 운영 경험과 고객 기반을 활용해 PV5를 택시와 고급 의전, 공항 픽업 서비스 등에 투입하고 운행 규모를 확대할 예정이다.

기아 PBV 재팬은 일본 현지 판매 및 서비스 네트워크 구축을 담당한다.

기아 PBV 재팬은 일본 종합상사 소지츠(Sojitz)가 기아의 현지 PBV 사업 전개를 위해 100% 출자해 지난해 설립한 법인이다.

3사는 MK 홀딩스가 보유한 영업·판매 시설을 활용해 차량 전시와 시승 프로그램도 운영할 계획이다.

잠재 고객이 차량을 직접 경험할 수 있도록 하고, 실제 운행 서비스와 판매를 연결하는 현지 사업 기반을 마련한다는 구상이다.

PV5 (사진=기아 제공)

기아는 일본 정부의 상용차 전동화 정책에 따른 시장 변화에도 대응할 방침이다.

일본 정부는 2030년까지 8톤 이하 상용차 신차 판매의 최대 30%를 전동화 차량으로 전환한다는 목표를 제시하고 있다.

기아는 이에 따라 중소형 전동화 상용차 수요가 증가할 것으로 보고 PV5를 비롯한 PBV 공급을 확대할 계획이다.

김상대 기아 PBV비즈니스사업부장 부사장은 “이번 업무협약은 단순히 차량 공급을 넘어 일본 시장에서 PBV의 새로운 활용 가능성을 함께 만들어 가는 전략적 협력의 출발점”이라며 “기아의 PBV 상품 경쟁력과 MK 홀딩스의 모빌리티 사업 경험, 기아 PBV 재팬의 현지 운영 역량을 더해 고객들에게 새로운 모빌리티의 가치를 제공할 수 있도록 파트너십을 확대해 나갈 것”이라고 말했다.